Hi-Lux Evo II

[hph]

Litt mer mimring.......







I 1996 kom den første skikkelige bulken i bakskjermen. Da begynte tankene om en skikkelig oppgradering av bilen. Søknad på ombygging til skrufjærer var allered sendt til biltilsynet.







Siden tankene om en oppgradering var gjort så måtte man jo prøve å finne svakhetene i bilen slik som den var bygd. Dermed ble det litt frisk satsning i grusstaket på en av RORK sine turer.







På sommeren 1996 ble det arrangert ett treff på Haslemoen. Vi tok med oss Poletta'n og dro bortover. Det var skrekkligt tørt husker jeg. Allikevel var det noen som fant ei myr og de hadde satt seg fast noen skikklig med Range Roveren sin. Da fikk jeg prøvd M12000 vinsjen min skikkelig, etter å ha tjoret fast Hiluxen i ett tre. Range Rover eieren var veldig fornøyd etter å kommet løs!!







Etter å ha fått klarsignal fra Biltilsynet på å montere Land cruiser LJ70 aksler, så fant jeg ett par aklser i Bærum som jeg var å hentet.







Her er siste gangen det blir kjørt med bilen i EVO I versjon. Dett var på høsten 1996 og ikke tenkte jeg at det skulle ta 10 år før bilen var registrert og på veien igjen. Det å bygge seg hus tar tid og det tar mye arbeidslyst. Nå har jeg også sagt at jeg kun skal jobbe i garasjen når jeg har lyst og overskudd. Det skal ikke være en plikt, men en glede. Da blir resultatet mye bedre (selv om det tar tid)





Petter'n



82 Hi Lux - V8 - spiralfjæring - 37" - stepside - cab.

76 Volvo C303 - 36".

01 Land Cruiser 90.

www.ringerikeoffroadklubb.no