24.07.2006, 23:00
Etter at jeg leste linken til en annen side her, oppfordrer jeg dere til å skrive inn så mange historier som dere måtte ha, når jeg har alle intensjoner om å få ut til allmen viten hvordan vi blir behandlet av biltilsynet.
Her er historien som er postet på en annen side :
Jaja - så har jeg kalt en biltilsynmann for en premenstruell homo... og skilter ble det ikke på bilen blant annet av den grunn.
Saken er:
Jeg har importert en bil (solgt videre) som har uoriginal bakre potte. Originalt så sitter det en Toyotapotte med 2" innløp og ovalt 2.5" utløp på bilen.
Så har en eller annen gang denne potta blitt byttet med en uoriginal potte som ser nesten lik ut - men bare med 2" utløp.
Da jeg i dag var på kontroll hos Biltilsynet med bilen så hang biltilsynmannen seg opp i denne potta og krevde dokumentasjon på at den var lovlig.
Det er ikke noen loffvarmer eller effektpotte, men en typisk universalpotte fra Walker.
Dessuten mente han når han hørte på bilen at den bråkte alt for mye. Fikk mangellapp på UNØDIG STØY og fikk beskjed om at det ikke ble skilter før potta var byttet ut med en original potte...
Jeg spurte hva de gjorde med Hansen og Jensen som kom på EU-kontroll med sine gamle Mercedeser som ikke hadde Mercedesanlegg lenger men et anlegg som var kjøpt hos BIltema, Mekonomen eller hos Svendsen eksos? Fikk beskjed om at det var ikke mitt problem...-..mitt problem var DEN bilen (min).
Eneste potte som var godkjent for at bilen kunne få skilt var en E-MERKET !!!!! originalpotte med dokumentasjon på at dette var originalpotta !!!
E-merket, spurte jeg. Og fikk beskjed om at de eneste pottene han kunne godkjenne måtte være E-merket.
Jeg har aldri hørt om at eksosanlegg må være E-merket...
Jeg ba om å få dette skriftlig, og han henviste til mangellappen og sa at det var skriftlig nok. Jeg ba om å få det skriftlig fra Kjøretøyforskriften hvor det stod, - og fikk da beskjed om at det var MIN plikt å skaffe dokumentasjon - det hadde ikke han noe med.
Bilen har standstøy på 90db i følge tekniske spec's.
Biltilsynet kunne ikke ta støymåling - det var ikke noe som de hadde noe "plikt" til å gjøre - og siden han mente at bilen bråkte for mye så måtte jeg selv ordne det. Et godkjent verksted med støymåler var ikke godt nok for Biltilsynet i Fredrikstad så jeg måtte få denne testen utført hos Teknologisk institutt eller i Trondheim....
Jeg har nå støymålt bilen hos tre forskjellige godkjente bilverksteder og de har alle målt bilen til 84 db....!!!!
Så dro jeg tilbake og hadde med utskrift på dette - og fikk beskjed at å komme tilbake når jeg hadde dokumentasjon på at potta var E-merket. At den lå under støygrensen for bilens spec var ikke godt nok.
Det dreier seg om en helt urørt og original Toyota Celica GT-Four - kun med Walker universal eksospotte....
Hadde det vært en loff-varmer eller en potte med 3" utløp kunne jeg ha forstått det, men ikke en sånn fise-potte som er mindre enn den originale.
Maktmisbruk !!!
Her er historien som er postet på en annen side :
Jaja - så har jeg kalt en biltilsynmann for en premenstruell homo... og skilter ble det ikke på bilen blant annet av den grunn.
Saken er:
Jeg har importert en bil (solgt videre) som har uoriginal bakre potte. Originalt så sitter det en Toyotapotte med 2" innløp og ovalt 2.5" utløp på bilen.
Så har en eller annen gang denne potta blitt byttet med en uoriginal potte som ser nesten lik ut - men bare med 2" utløp.
Da jeg i dag var på kontroll hos Biltilsynet med bilen så hang biltilsynmannen seg opp i denne potta og krevde dokumentasjon på at den var lovlig.
Det er ikke noen loffvarmer eller effektpotte, men en typisk universalpotte fra Walker.
Dessuten mente han når han hørte på bilen at den bråkte alt for mye. Fikk mangellapp på UNØDIG STØY og fikk beskjed om at det ikke ble skilter før potta var byttet ut med en original potte...
Jeg spurte hva de gjorde med Hansen og Jensen som kom på EU-kontroll med sine gamle Mercedeser som ikke hadde Mercedesanlegg lenger men et anlegg som var kjøpt hos BIltema, Mekonomen eller hos Svendsen eksos? Fikk beskjed om at det var ikke mitt problem...-..mitt problem var DEN bilen (min).
Eneste potte som var godkjent for at bilen kunne få skilt var en E-MERKET !!!!! originalpotte med dokumentasjon på at dette var originalpotta !!!
E-merket, spurte jeg. Og fikk beskjed om at de eneste pottene han kunne godkjenne måtte være E-merket.
Jeg har aldri hørt om at eksosanlegg må være E-merket...
Jeg ba om å få dette skriftlig, og han henviste til mangellappen og sa at det var skriftlig nok. Jeg ba om å få det skriftlig fra Kjøretøyforskriften hvor det stod, - og fikk da beskjed om at det var MIN plikt å skaffe dokumentasjon - det hadde ikke han noe med.
Bilen har standstøy på 90db i følge tekniske spec's.
Biltilsynet kunne ikke ta støymåling - det var ikke noe som de hadde noe "plikt" til å gjøre - og siden han mente at bilen bråkte for mye så måtte jeg selv ordne det. Et godkjent verksted med støymåler var ikke godt nok for Biltilsynet i Fredrikstad så jeg måtte få denne testen utført hos Teknologisk institutt eller i Trondheim....
Jeg har nå støymålt bilen hos tre forskjellige godkjente bilverksteder og de har alle målt bilen til 84 db....!!!!
Så dro jeg tilbake og hadde med utskrift på dette - og fikk beskjed at å komme tilbake når jeg hadde dokumentasjon på at potta var E-merket. At den lå under støygrensen for bilens spec var ikke godt nok.
Det dreier seg om en helt urørt og original Toyota Celica GT-Four - kun med Walker universal eksospotte....
Hadde det vært en loff-varmer eller en potte med 3" utløp kunne jeg ha forstått det, men ikke en sånn fise-potte som er mindre enn den originale.
Maktmisbruk !!!