31.07.2006, 23:00
hei..du sier overhalt motor?!!! er full overh??......jeg her opplevet detsame problem med syntetisk oil, men problemet med ok motor er valigvis oil filter som tomes for oil, dette pga dette er montert op ned .
vis ny overhalt, pas på å bytte oil etter å varmtsjøre motoren, og passpå la dette renne i et eller annet du kan se bunavfall for eventuelle metall partikler.....dette er et medvirkende element i oil filteren blir tomt raskere en normalt.
første oil change etter ny overhall. skal skje etter 300/500max km(inkl filter). og NEVER gi gas etter motor startet intil oil trikk er normalt.
om sommer aldrig bruk oil under 30w, og 15w om vinter.
man kan alltid åpne oil filtern og se inne i ellementet etter metall eller lign.partikler.
dette problemet(filter tommes for oil) er tipical med dette oil filter dessign , men jeg tenkt lenge å sette en adapter (usa)med slanger +stor oil filter som i båt motorer, dette ågså er tilfor å åke total oil mengde i sistemet.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
vis ny overhalt, pas på å bytte oil etter å varmtsjøre motoren, og passpå la dette renne i et eller annet du kan se bunavfall for eventuelle metall partikler.....dette er et medvirkende element i oil filteren blir tomt raskere en normalt.
første oil change etter ny overhall. skal skje etter 300/500max km(inkl filter). og NEVER gi gas etter motor startet intil oil trikk er normalt.
om sommer aldrig bruk oil under 30w, og 15w om vinter.
man kan alltid åpne oil filtern og se inne i ellementet etter metall eller lign.partikler.
dette problemet(filter tommes for oil) er tipical med dette oil filter dessign , men jeg tenkt lenge å sette en adapter (usa)med slanger +stor oil filter som i båt motorer, dette ågså er tilfor å åke total oil mengde i sistemet.