01.08.2006, 23:00
Dersom det er en forgassermotor kan det være slitt nåleventil på flottørnåla, men det skal være rimelig slitt før du merker noe ved normal kjøring.
Normaltsett oppdages dette lettere på biler med flottøren hengslet i lengderetningen av bilen ved start og stopp, enn på forgassere som har flottøren hengslet i bredderetningen av bilen.
Er det innsprøytningsmotor bør du sjekke om det er "bunnslam" i tanken som kan følge med, men ved 25L igjen på tanken høres ikke det sannsynlig ut heller. Dette gjelder i og for seg også på forgassermotor.
Normaltsett oppdages dette lettere på biler med flottøren hengslet i lengderetningen av bilen ved start og stopp, enn på forgassere som har flottøren hengslet i bredderetningen av bilen.
Er det innsprøytningsmotor bør du sjekke om det er "bunnslam" i tanken som kan følge med, men ved 25L igjen på tanken høres ikke det sannsynlig ut heller. Dette gjelder i og for seg også på forgassermotor.