10.08.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hmh.. så teorien er så lenge ventilen er der å fungerer så låser ikke bakhjula seg først?
jeg hadde en nødbremstest på niva`n min... å det gikk ganske sidelengs ganske fort..
mye ratting og morro før en var på rett kjøl igjen...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av AfroAlien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det kan jo da være at reduksjonsventilen har satt seg i ganske åpen posisjon siden rompa kommer ut fort. Det beste er nok å ha den ventilen sittende der og sørge for at den fungerer skikkelig. Skal du ikke heve bilen og kjører med mye varierende last så er det jo best å ha den i funksjon.
NIVA GIVE UP!
jeg hadde en nødbremstest på niva`n min... å det gikk ganske sidelengs ganske fort..
mye ratting og morro før en var på rett kjøl igjen...
<i><div align="right">Opprinnelig postet av AfroAlien</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det kan jo da være at reduksjonsventilen har satt seg i ganske åpen posisjon siden rompa kommer ut fort. Det beste er nok å ha den ventilen sittende der og sørge for at den fungerer skikkelig. Skal du ikke heve bilen og kjører med mye varierende last så er det jo best å ha den i funksjon.
NIVA GIVE UP!