07.08.2006, 23:00
Eg har pussa over mine calipere og stempel ved etpar anledninger når dei har gått tregt.
Presser ut stempelet, enten med bremsetrykket, eller med passelig bolt gjennom hølet til slangekoblinga og slår/presser ut stempelet. pusser bort avleiringer og rust med negerkuse (heiter det egentlig scotchbrite skal tru?) og gjer godt reint før sammenmontering. stor forsiktigheit må utøves på tetninger så dei overlever om en ikkje kjøper nye.
edit: sjekk også boltane der caliperen skal vandre og gli fram og tilbake. sjekk at dei går lett.
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge
Presser ut stempelet, enten med bremsetrykket, eller med passelig bolt gjennom hølet til slangekoblinga og slår/presser ut stempelet. pusser bort avleiringer og rust med negerkuse (heiter det egentlig scotchbrite skal tru?) og gjer godt reint før sammenmontering. stor forsiktigheit må utøves på tetninger så dei overlever om en ikkje kjøper nye.
edit: sjekk også boltane der caliperen skal vandre og gli fram og tilbake. sjekk at dei går lett.
- tanke og draum er himmelske køyrety..
http://www.terrengbil.com
Medlem nr.63 Suzuki 4x4 Klubb Norge