08.08.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ja bilen blir mok og taue ei campingvogn etter seg på 1500 kg (totalvekt) og det oppover til Tromsø.
Er nok selv en av lovenshåndhevere![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
men det går nok bra.
Er ikke bensinbilen jevlig dyr i drift ?
Paul Arne
Takker for raske svar
<i><div align="right">Opprinnelig postet av paularne</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
I og med at dieselmotoren det her er snakk om er forholdsvis liten så vil forbruke være i det øvre siktet ( 1,1-1,3) kanskje mer med tungt lass da den vil jobbe tyngre. Det kan jo også nevnes at noen av disse er også chipet,så ytelsen nærmer seg 180hk.Da vil den selvfølgelig bli bedre til og dra men faren for påkjenninger som eventuellt overoppheting kan forekomme og dertil topp pakningsbrudd.
Men det må også sies at det finnes mange fornøyde diesel RR eiere,så du får prøve flere utgaver og finne ut hvilken utgave som passer deg
Har selv en 4,0 V8 som bruker noe tilsvarende (1,3-1,4), selv med henger.
Det var ikke negativt ment om lovens håndhevere altså![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
De er det mange hyggelige av.
Er nok selv en av lovenshåndhevere
men det går nok bra. Er ikke bensinbilen jevlig dyr i drift ?
Paul Arne
Takker for raske svar
<i><div align="right">Opprinnelig postet av paularne</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
I og med at dieselmotoren det her er snakk om er forholdsvis liten så vil forbruke være i det øvre siktet ( 1,1-1,3) kanskje mer med tungt lass da den vil jobbe tyngre. Det kan jo også nevnes at noen av disse er også chipet,så ytelsen nærmer seg 180hk.Da vil den selvfølgelig bli bedre til og dra men faren for påkjenninger som eventuellt overoppheting kan forekomme og dertil topp pakningsbrudd.
Men det må også sies at det finnes mange fornøyde diesel RR eiere,så du får prøve flere utgaver og finne ut hvilken utgave som passer deg
Har selv en 4,0 V8 som bruker noe tilsvarende (1,3-1,4), selv med henger.
Det var ikke negativt ment om lovens håndhevere altså
De er det mange hyggelige av.