27.08.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">
Men nå var det faktsk det norske forsvaret som på død og liv skulle ha 11 blad på framakselen og 9 på bakakslingen. Og at skikkakslingene gikk fort med grovmønstra 9.00x16 dekk er vel ikke så rart i forhold til trillebår hjulene som var på GW.
Men at de militære fjærene er stve til vanlig ja, kansje defor jeg har et sett med engels stål liggene, som ble byttet ut med 2 blade parrabolfjærer framme og 4 blads bake, sammens med 35x12,5-15 BFgoodrich MT dekk så er bilen en fryd i skogen.
Mennår du har snakket ferdig om Fjærene og stikkakslingene så begynner du å gå tom, for det var igrun ike stort mer som gik i stykker, men på GW var det nokk å ta i hele tiden!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av nasse nøff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Syns fortsatt du er på jordet, vi sammenlignet vel mil-LR mot mil-GW. At du har bytta fjærer på din bil teller ikke... og jeg har sett gutter (og jenter) kjøre trial på 35 og 37" på GW-aksler uten problemer, med 300 hk V8. Da syns jeg ikke synd på LR'en som knekker dem på originale 9x16...
Men nå var det faktsk det norske forsvaret som på død og liv skulle ha 11 blad på framakselen og 9 på bakakslingen. Og at skikkakslingene gikk fort med grovmønstra 9.00x16 dekk er vel ikke så rart i forhold til trillebår hjulene som var på GW.
Men at de militære fjærene er stve til vanlig ja, kansje defor jeg har et sett med engels stål liggene, som ble byttet ut med 2 blade parrabolfjærer framme og 4 blads bake, sammens med 35x12,5-15 BFgoodrich MT dekk så er bilen en fryd i skogen.
Mennår du har snakket ferdig om Fjærene og stikkakslingene så begynner du å gå tom, for det var igrun ike stort mer som gik i stykker, men på GW var det nokk å ta i hele tiden!
<i><div align="right">Opprinnelig postet av nasse nøff</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Syns fortsatt du er på jordet, vi sammenlignet vel mil-LR mot mil-GW. At du har bytta fjærer på din bil teller ikke... og jeg har sett gutter (og jenter) kjøre trial på 35 og 37" på GW-aksler uten problemer, med 300 hk V8. Da syns jeg ikke synd på LR'en som knekker dem på originale 9x16...