10.08.2006, 23:00
Det settet du har funnet hos Biltema ser OK ut på bildet og holder forhåpentligvis den industrikvaliteten de lover. Klikker du deg inn på varen for å se mer info og deretter på bildet på infosiden får du opp større bilde. Da blir fremgangsmåten som står i lokket på settet nesten lesbar på skjermen.
Forøvrig er handelsnavnet på "grisepikk" ekstraktor, uansett type. Navnet "grisep..." skyldes den vridde formen på eldre og rimeligere typer ekstraktorer og ligner faktisk på nettopp en "grisep...". Ekstraktorer er som regel herdet, så ikke bli for voldsom da du risikerer at ekstraktoren også brekker. Klassisk type ekstraktor skrur seg gjerne litt lenger inn når du har satt den fast og begynner å trekke og ekspanderer dermed bolten du vil ha ut. Resultat: skiten blir bare sittende mer fast enn den allerede gjorde fra før (som beskrevet ovenfor).
Bruk gjerne CRC 5-56 i rikelige mengder og la det virke/trenge inn noen minutter før du går løs på sakene. NB: CRC 5-56 er BRENNBAR. Fordelaktig å bruke dersom stedet ikke kan varmes eller man ikke klarer å varme omgivelsene tilstrekkelig.
Kommer du til med håndholdt propanbrenner (Turbo Torch) eller lignende type blåselampe er dette suverent å varme med.
Når du får løs bolten din vil jeg anbefale at det benyttes kobberfett (Copaslip http://www.tingstad.no/default.asp?menu=54...&VARENR=294840) på nye bolter dersom dette er forenlig med evt. foringer som benyttes. Evt. har Molykote mye bra guffe: http://www.lindberg-lund.no/molykote/molykote.htm
Copaslip kan med fordel benyttes på f.eks. hjulmuttere og annet stæsj på bilen som man gjerne vil ha løs igjen siden. Rust er no' herk.
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
Forøvrig er handelsnavnet på "grisepikk" ekstraktor, uansett type. Navnet "grisep..." skyldes den vridde formen på eldre og rimeligere typer ekstraktorer og ligner faktisk på nettopp en "grisep...". Ekstraktorer er som regel herdet, så ikke bli for voldsom da du risikerer at ekstraktoren også brekker. Klassisk type ekstraktor skrur seg gjerne litt lenger inn når du har satt den fast og begynner å trekke og ekspanderer dermed bolten du vil ha ut. Resultat: skiten blir bare sittende mer fast enn den allerede gjorde fra før (som beskrevet ovenfor).
Bruk gjerne CRC 5-56 i rikelige mengder og la det virke/trenge inn noen minutter før du går løs på sakene. NB: CRC 5-56 er BRENNBAR. Fordelaktig å bruke dersom stedet ikke kan varmes eller man ikke klarer å varme omgivelsene tilstrekkelig.
Kommer du til med håndholdt propanbrenner (Turbo Torch) eller lignende type blåselampe er dette suverent å varme med.
Når du får løs bolten din vil jeg anbefale at det benyttes kobberfett (Copaslip http://www.tingstad.no/default.asp?menu=54...&VARENR=294840) på nye bolter dersom dette er forenlig med evt. foringer som benyttes. Evt. har Molykote mye bra guffe: http://www.lindberg-lund.no/molykote/molykote.htm
Copaslip kan med fordel benyttes på f.eks. hjulmuttere og annet stæsj på bilen som man gjerne vil ha løs igjen siden. Rust er no' herk.
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992