13.08.2006, 23:00
Dessverre er ikke 2,5L noen kruttpakke akkurat, og den trenger all den hjelpen den kan få.
Selv med std hjul er utvekslingen(jeg hadde 3,73) såpass høy, at 5.gearet ikke kunne brukes annet enn på flat veg uten motvind.
Med 4,88 orker den nå å trekke i moderate motbakker, uten at den er et turtallsmonster på landevegen. Så numerisk lavere utveksling, som feks 4,56 eller lavere, hadde vært ubruklig på TJ'en med 35".
Husk også at offfroad dekkene har myyye større vekt og rullemotstand enn orginal dekk, så det trengs mere power(i dette tilfellet høyere rpm) for å holde farten oppe.
Jeg kunne godt hatt 5,13 på min, tror det hadde vært enda bedre, men dessverre er 4,88 det numeriske høyeste du får til D30.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"
Selv med std hjul er utvekslingen(jeg hadde 3,73) såpass høy, at 5.gearet ikke kunne brukes annet enn på flat veg uten motvind.
Med 4,88 orker den nå å trekke i moderate motbakker, uten at den er et turtallsmonster på landevegen. Så numerisk lavere utveksling, som feks 4,56 eller lavere, hadde vært ubruklig på TJ'en med 35".
Husk også at offfroad dekkene har myyye større vekt og rullemotstand enn orginal dekk, så det trengs mere power(i dette tilfellet høyere rpm) for å holde farten oppe.
Jeg kunne godt hatt 5,13 på min, tror det hadde vært enda bedre, men dessverre er 4,88 det numeriske høyeste du får til D30.
"The bitterness of poor quality lingers long after the sweetness of low price is forgotten"