Mange her på forumet som har Grand med 5,9 ???

[5.9 Limited LX]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Dersom du trimmer opp 5,9 -en, og får vesentlig mer NM, hva med drivverk og girkasse ?


**************************************
"Have you ever seen the jungle in Colombia ?"

<i><div align="right">Opprinnelig postet av colombia</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

"Normal" tuning opp til 350-400 HK og 550-600 NM gir ikke noe behov for oppgradering av girkasse og drivverk ved normal kjøring på vei (blir noe annet om du driver med Off-road og hærje kjøring!!!). Om du derimot monterer en 408 CID "stroker" motor fra dette firmaet: www.krcperformance.net
og i tillegg monterer f.eks. en Vortech kompressor, så stiller saken seg anderledes..........

Da bør du skifte bakaksel til Dana 60, og du må ha en preppa fordelingskasse fra dette firmaet: www.levelten.com
I tillegg må jo så klart girkassen og converteren oppgraderes, men når du har gjort alt dette, så har du en Jeep som bruker 10 sek på 1/4 mila..... hasta la vista til Cosworth, japse og audi gutta.....!!!!!

1998 Jeep Grand Cherokee 5.9 Limited LX