18.08.2006, 23:00
Grattulerer, godt med flere 7`ere i bergen!
Dette er oppsettet på min bil:
Motor/Drivverk
305 TPI
Th400
novak adapter
Dana 300
Heving/Dekk
Procomp 4"
3" body lift
35, 13.5, 15 dekk
Er godt fornøyd med fleks, klarare å dytte hjulene opp i skjermene, og bedre blir det når jeg får på revolversjaklene som ligger i hyllen!
For å få på Th400 måtte jeg ha 4" hevesett for å få nok klaring til framre mellomaksling... Og brukte novak sin adapter istede for advance adapter sin, fordi den bygger ikke så mye. Men du må da bytte utgående aksling i kassen (følger med)! Dobbelt kryss på bakre mellomaksling, og flyttet fjærfestene på bakakslingen slik at den tilter oppover, med dette har jeg ingen vibrasjoner (annet enn at motoren får bilen til riste som en våt hund!)
Er ganske fornøyd med utveksling, har orginalt i akslingene nå. På 400 kassen er det jo bare 3 gir, så litt høyt turtall er det jo på motorveien, men greit nok!
Har orginale styrestag og snekke, men laget noen nye forsterkede branketter til snekken i dag, så tror det skal hjelpe godt på!
Er forresten snart klar for godkjenning av min! Kun 3 mangler igjen: For høyt støynivå![[Bilde: wink.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif)
klamring av bremserør, og for lite ratt!
Så nå er vi snart på veien! Tror ikke det er så lett å få godkjent 35" dekk lenger, ettersom de nesten lo av mine papirer fra amcar;(
Gleder meg til å se den!!!
I lay it out for ya to play it out... You digg...?
Dette er oppsettet på min bil:
Motor/Drivverk
305 TPI
Th400
novak adapter
Dana 300
Heving/Dekk
Procomp 4"
3" body lift
35, 13.5, 15 dekk
Er godt fornøyd med fleks, klarare å dytte hjulene opp i skjermene, og bedre blir det når jeg får på revolversjaklene som ligger i hyllen!
For å få på Th400 måtte jeg ha 4" hevesett for å få nok klaring til framre mellomaksling... Og brukte novak sin adapter istede for advance adapter sin, fordi den bygger ikke så mye. Men du må da bytte utgående aksling i kassen (følger med)! Dobbelt kryss på bakre mellomaksling, og flyttet fjærfestene på bakakslingen slik at den tilter oppover, med dette har jeg ingen vibrasjoner (annet enn at motoren får bilen til riste som en våt hund!)
Er ganske fornøyd med utveksling, har orginalt i akslingene nå. På 400 kassen er det jo bare 3 gir, så litt høyt turtall er det jo på motorveien, men greit nok!
Har orginale styrestag og snekke, men laget noen nye forsterkede branketter til snekken i dag, så tror det skal hjelpe godt på!
Er forresten snart klar for godkjenning av min! Kun 3 mangler igjen: For høyt støynivå
klamring av bremserør, og for lite ratt!Så nå er vi snart på veien! Tror ikke det er så lett å få godkjent 35" dekk lenger, ettersom de nesten lo av mine papirer fra amcar;(
Gleder meg til å se den!!!
I lay it out for ya to play it out... You digg...?