19.08.2006, 23:00
Ser på 4wd. at de har AGR styresnekker med redusert utveksling.
De har jo en med "justerbar" utveksling. De er bolt on,men må vel kansje kjøpe med den kraftigere pumpen og for å funke.
Hvordan er det å få godkjent en så pass sprek motor som LT1.??
Kansje man skulle gått for en LS6. Aluminium er jo som alle vet lettere. Men de ligger vel tett oppunder 300 og videre. Kosta plenty og....
De har jo en med "justerbar" utveksling. De er bolt on,men må vel kansje kjøpe med den kraftigere pumpen og for å funke.
Hvordan er det å få godkjent en så pass sprek motor som LT1.??
Kansje man skulle gått for en LS6. Aluminium er jo som alle vet lettere. Men de ligger vel tett oppunder 300 og videre. Kosta plenty og....