22.08.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Når en bil blir importert blir det utstedt et tollkort fra Tollvesenet som er et bevis på hva som er betalt av avgifter, dette må fremlegges ved første gangs registrering. Kort fortalt er det den som innehar tollkortet som er juridisk eier til bilen. Om du ikke fikk med dette kortet så må du ta kontakt med tidligere eiere eller Tollvesenet for å få utstedt et nytt tollkort. Det skal ikke være nødvendig å kunne dokumentere kjøp eller salg med kjøpskontrakter før bilen blir registrert første gang.
Jeg tror du bør starte hos Tollvesenet jeg og få oppgitt hvilken person som importerte bilen. Høres ut som du har hatt kontakt med en offentlig tjenestemann/kvinne som ikke var så interesert i å gjøre jobben sin, nemlig å bistå deg med ditt problem.
Jeg har selv eksportert en gammel lastebil som hadde blitt funnet i skogen. For å eksportere en bil må en dokumentere at den var Norsk. BT søkte på chassisnumret og fant ut hvilken avdeling som hadde registrert den sist. En person på den avdelingen måtte gå ned i kjelleren og lete gjennom gamle arkiver helt til hun fant registreringsdokumentene til bilen, deretter fikk jeg kopi av det siste vognkortet og det var nok til å få bilen eksportert. Hun var ikke så veldig entusiastisk til å lete i støvete arkiver, men det er faktisk en del av jobben deres.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RamDodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Enig enig... Fått inntrykk av at det har veldig med hvilke mennesker man treffer på. Skal prøve den veien hvis BT melder pass
Traadlos
Toyota Hilux, orginal
Unimog 404, orginale. Nå en tilsalgs!
Jeg tror du bør starte hos Tollvesenet jeg og få oppgitt hvilken person som importerte bilen. Høres ut som du har hatt kontakt med en offentlig tjenestemann/kvinne som ikke var så interesert i å gjøre jobben sin, nemlig å bistå deg med ditt problem.
Jeg har selv eksportert en gammel lastebil som hadde blitt funnet i skogen. For å eksportere en bil må en dokumentere at den var Norsk. BT søkte på chassisnumret og fant ut hvilken avdeling som hadde registrert den sist. En person på den avdelingen måtte gå ned i kjelleren og lete gjennom gamle arkiver helt til hun fant registreringsdokumentene til bilen, deretter fikk jeg kopi av det siste vognkortet og det var nok til å få bilen eksportert. Hun var ikke så veldig entusiastisk til å lete i støvete arkiver, men det er faktisk en del av jobben deres.
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
<i><div align="right">Opprinnelig postet av RamDodge</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Enig enig... Fått inntrykk av at det har veldig med hvilke mennesker man treffer på. Skal prøve den veien hvis BT melder pass
Traadlos
Toyota Hilux, orginal
Unimog 404, orginale. Nå en tilsalgs!