28.08.2006, 23:00
Veeel, forskjellig oljetrykk før og etter oljeskift kan kansje ha en sammenheng med at den nye oljen har en annen viskositet enn den du tappet av...
F.eks hvis det var syntetisk olje på den før du skiftet, og du har fylt på mineralolje, vil mineraloljen være "tregere" i smørekanalene og følgelig gi høyere trykk på sensoren. Pumpa jobber på en måte hardere for å flytte olje. Syntetoljen vil flyte lettere rundt. Merket stor forskjell på en Chevy jeg hadde.
En annen mulig årsak kan være at det nye oljefilteret har finere filtrering enn det gamle(større motstand), da vil en også oppleve trykkøkning i smøresystemet. For høyt oljetrykk trenger ikke bety at alt er så meget bedre, pakninger og simmerringer kan mislike for høyt trykk, med lekkasje som resultat....
Ser det ofte på trimmede Harley's med høyeffekts oljepumpe, der vil oljen ut, over alt!
pk
F.eks hvis det var syntetisk olje på den før du skiftet, og du har fylt på mineralolje, vil mineraloljen være "tregere" i smørekanalene og følgelig gi høyere trykk på sensoren. Pumpa jobber på en måte hardere for å flytte olje. Syntetoljen vil flyte lettere rundt. Merket stor forskjell på en Chevy jeg hadde.
En annen mulig årsak kan være at det nye oljefilteret har finere filtrering enn det gamle(større motstand), da vil en også oppleve trykkøkning i smøresystemet. For høyt oljetrykk trenger ikke bety at alt er så meget bedre, pakninger og simmerringer kan mislike for høyt trykk, med lekkasje som resultat....
Ser det ofte på trimmede Harley's med høyeffekts oljepumpe, der vil oljen ut, over alt!
pk