29.08.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">varsellys for bremsevakuum jaffal.For de som skal skifte fra 2.2 til 2.4,er ikke noe man trenger å endre på i vognkort,ifølge svendsen eller hva han heter på tekninsk,Toyota Norge.<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Der tar han nok feil... Må selvfølgelig inn i vognkortet at det er en annen motor. Går på volum og effekt.
På Pajero var det veldig greit, ringte Mitsubishi og fikk et skriv på at DE gikk god for ombygginga, og hva som motte byttes på bilen. Og så lenge Mitsubishi gikk god for ombygginga var det bare å dra oppom Biltilsynet etter endt ombygging, og få skrevet ut nytt vognkort når de hadde sett med egne øyne at motorfestene var skrudd til... Kostet 450,-
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Der tar han nok feil... Må selvfølgelig inn i vognkortet at det er en annen motor. Går på volum og effekt.
På Pajero var det veldig greit, ringte Mitsubishi og fikk et skriv på at DE gikk god for ombygginga, og hva som motte byttes på bilen. Og så lenge Mitsubishi gikk god for ombygginga var det bare å dra oppom Biltilsynet etter endt ombygging, og få skrevet ut nytt vognkort når de hadde sett med egne øyne at motorfestene var skrudd til... Kostet 450,-
<hr noshade size="1"><font size="1">If it ain't broken, you haven't been looking good enough!</font id="size1">