Bodyshutz/ steinsprut beskyttelse på CJ balja

[Sten_Morten]

Måten jeg har gjort dette på min cj-7 er følgende:

Jeg brukte mye tid på å snakke med masse fagfolk.

1. Først senket jeg balja ned i et kjemikalie bad for å få reint stål. Dette gjorde jeg hos AB Teknikk på Fornebu.

2. Så ble balja håndslipt slik at det ble bedre feste for grunningen. Dette er ikke gjort på orginal biler. Men sikkrer bedre heft.

3. Jeg valgte en to komponent epoxy grunning. Dette er det samme som brukes på beina på oljeplattformer og er 100% tett. Samt at den er fleksibel og kan overlakkes med vanlig billakk. Dette ble lagt over hele balja både over og under.



4. Alle hulrom og skjøter ble tettet med strukturkit og tynnstoff.

5. Så lakkerte jeg med vanlig akryl billakk blandet til orginal AMC Jeep farge. Hele balja over og under.(mye etterforskning for å finne eksakt farge)




6. Så behandlet jeg undersiden av balja, utenpå lakken, med DURABARK. Det er polyurethane som utestenger all luft og all fukt ( alt som skal til for å ruste ) Kommer med eller uten gummibiter innblandet.

Jeg valgte det siste for å beskytte mot steinsprut og lydissolere.



Dette for å få et 100% resultat.

Jeg satte bort alle deler av prosessen til fagfolk.

Denne jobben kom på 70 000 kr. Grunnen til at jeg har restaurert min jeep er å slippe rust. Derfor valgte jeg å ikke spare på denne delen av restaurerings jobben.

Til slutt, etter at Jeepen var montert, ble min cj-7 behandlet med teflon utenpå lakken for perfekt resultat.

Jeg får masse spørsmål om en artikkel om den jobben jeg har gjort, den kommer snart. Har hatt det veldig travelt på jobb i det siste, men den kommer.

________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)

Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986 </font id="blue">
(Nye bilder)