17.09.2006, 23:00
Hei.
Jeg har selv vært ute for "kufanger" problematikken på en VW Multivan. EU-direktivet som regulerer dette trådde i kraft 25.august i år. Og det har ikke tilbakevirkende kraft. Hvis kufangeren var montert og bilen godkjent med denne før den tid, har ikke Biltilsynet noe de skulle ha sagt. Er den derimot ikke godkjent med fangeren, er det en av to typer dokumentasjon du trenger:
- Enten en godkjenning fra et uavhengig laberatorium som sier at bøylen passer på bilen etter gitte tester
- Eller en godkjenning fra produsenten av kjøretøyet som godkjenner bøylen på bilen.
Det er mange som har problemer med lysbøyler (kufangere) etter dette direktivet kom, da dokumentasjonskravet har blitt mye strengere. Har man ikke fått bøylen godkjent før 25.august i år og ikke har riktig dokumentasjon risikerer man å få bilen begjært avskiltet.
Det som er viktig å merke seg er at forskriften ikke har tilbakevirkende kraft, og at den trådde i kraft 25.august i år. Før dette er det dette som gjelder, ref jurist hos vegdirektoratet:
"Før dette diretktivets ikrafttreden, er det direktiv som beskrevet i Kjøretøyforskriften § 14-3 Karosseri og lasteplan, nr. 1 som gjelder (inkl. direktiv 2005/66/EF)"
Mvh,
Øyvind
Jeg har selv vært ute for "kufanger" problematikken på en VW Multivan. EU-direktivet som regulerer dette trådde i kraft 25.august i år. Og det har ikke tilbakevirkende kraft. Hvis kufangeren var montert og bilen godkjent med denne før den tid, har ikke Biltilsynet noe de skulle ha sagt. Er den derimot ikke godkjent med fangeren, er det en av to typer dokumentasjon du trenger:
- Enten en godkjenning fra et uavhengig laberatorium som sier at bøylen passer på bilen etter gitte tester
- Eller en godkjenning fra produsenten av kjøretøyet som godkjenner bøylen på bilen.
Det er mange som har problemer med lysbøyler (kufangere) etter dette direktivet kom, da dokumentasjonskravet har blitt mye strengere. Har man ikke fått bøylen godkjent før 25.august i år og ikke har riktig dokumentasjon risikerer man å få bilen begjært avskiltet.
Det som er viktig å merke seg er at forskriften ikke har tilbakevirkende kraft, og at den trådde i kraft 25.august i år. Før dette er det dette som gjelder, ref jurist hos vegdirektoratet:
"Før dette diretktivets ikrafttreden, er det direktiv som beskrevet i Kjøretøyforskriften § 14-3 Karosseri og lasteplan, nr. 1 som gjelder (inkl. direktiv 2005/66/EF)"
Mvh,
Øyvind