31.08.2006, 23:00
innenfor simmeringen er det et glidelager som og lønner seg å se på...
det går nok å bytte simmeringen uten å ta av knokkelhuset... om knuten går ut uten.... vet ikke hvordan det er på samuraien, men på 413 går det på noen, andre ikke.. uansett... det er mye enklere å entre simmeringen når bare selve knokkelen er der.. og ikke måtte kødde inne i huset for å få slått inn ringen.
som zukijack sier er det og greitt å få gjort knokkelhuset skikkelig reint og ikke minst knuten og sette den inn med n ytt fett..
filtringene er forresten delt, og med festeblekkene laget delt... så det kan tas med alt på plass.
________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00
Grøftekanten Auto.. Nå også internasjonale
det går nok å bytte simmeringen uten å ta av knokkelhuset... om knuten går ut uten.... vet ikke hvordan det er på samuraien, men på 413 går det på noen, andre ikke.. uansett... det er mye enklere å entre simmeringen når bare selve knokkelen er der.. og ikke måtte kødde inne i huset for å få slått inn ringen.
som zukijack sier er det og greitt å få gjort knokkelhuset skikkelig reint og ikke minst knuten og sette den inn med n ytt fett..
filtringene er forresten delt, og med festeblekkene laget delt... så det kan tas med alt på plass.
________________________________________________
Suzuki SJ410/413 and Samurai Tech consultant
Medlemsnr 36 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf: 47 30 69 00
Grøftekanten Auto.. Nå også internasjonale