01.09.2006, 23:00
Var den øverste stempelringen på den bakerste sylinderen som gikk i knas i min motor. Biter av den ble da selvfølgelig klemt imellom sylinder og stempel, å laget dype riper i sylinderveggen.
Jeg tror dette skjedde fordi forbrenningstemperaturen ble for høy, pga. de faktorene jeg nevnte legre opp-_-
At det slurves med oljeskift er kanskje mere vanlig, men da er det vel andre ting som tar kvelden?
Jeg tror dette skjedde fordi forbrenningstemperaturen ble for høy, pga. de faktorene jeg nevnte legre opp-_-
At det slurves med oljeskift er kanskje mere vanlig, men da er det vel andre ting som tar kvelden?