02.09.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg har ic kitet fra turbopower, montering av dette på en hiace vet jeg lite om. jeg har justert opp trykket til ca 0,95 bar og har sånn ca 115-120 hk. Ved montering av 3" eksos vil jeg kunne hente ut rett over 130 hk.
Bytte av turbo for tidligere ladetrykk; da må du bytte til en mindre turbo. Da får du tidligere trykk, men lavere effekt. Du kan bytte til større turbo, men den vil da mest sannsynligvis lade senere og du vil få enda mere turbolag.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av knixen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Her sto det mye rart gitt. Det er ikke sånn at man bare setter på en mindre turbo så får man tidligere turbotrykk. En turbo er satt sammen av to hoveddeler og det er turbinhus og eksoshus. Mindre eksoshus gjør at det skal til mindre turbotrykk for å spinne den skikkelig i gang. Greia er den at turbinhus og eksoshus må matche motoren og eksosgassene som kommer ut. Skal jeg noen gang bytte turbo så ville jeg ha tatt meg en prat med Schancke.
Smaug
Bytte av turbo for tidligere ladetrykk; da må du bytte til en mindre turbo. Da får du tidligere trykk, men lavere effekt. Du kan bytte til større turbo, men den vil da mest sannsynligvis lade senere og du vil få enda mere turbolag.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av knixen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Her sto det mye rart gitt. Det er ikke sånn at man bare setter på en mindre turbo så får man tidligere turbotrykk. En turbo er satt sammen av to hoveddeler og det er turbinhus og eksoshus. Mindre eksoshus gjør at det skal til mindre turbotrykk for å spinne den skikkelig i gang. Greia er den at turbinhus og eksoshus må matche motoren og eksosgassene som kommer ut. Skal jeg noen gang bytte turbo så ville jeg ha tatt meg en prat med Schancke.
Smaug

