04.09.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det mulig å få tak i sperrer til disse akslingene da?
Hva heter egentlig akslene??
På forhånd takk!
Mvh
Roy I. Hernes
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand......
________________________________________________________________________________
____
Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.
Bor pt i Tønsberg, engentlig UFB...
MB-Vito, Suburban, Pajero, Range Rover.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Wikingen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei sjekk denne linken for sperrer til disse bilene:
<font color="blue">http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...Terms=arb,dodge</font id="blue">
Om det er for seint, er det et tips å bytte til aksler fra en Power Wagon. Noen av disse ble levert med sperrer orginalt.
Dodge WC har ikke lavgir serie, men har 1 lavgir fremover og 1 bakover. Man starter derfor normalkjøring i 2. gir.
Den er dønn solid og har helt utrolige terreng egenskaper orginalt. Den har full floating aksler med 5.83:1 utveksling. Samme diffrensialer fremme og bak.
Produksjonen startet ikke før i 1942. (De modellene norske forsvaret har hatt WC 51 til WC 63)
Om du har interesse, er det små ulikheter på de ulike årsmodellene slik at du kan forske deg frem til hvilken årsmodel din bil er. Årsmodellen oppgitt i vognkortet er mest sannsynlig feil. Disse bilene kom til Norge som en del av marsall hjelpen på 50 tallet. De ble da bare registrert fortløpende i store grupper for å lette arbeidet.
Om bilen du har lyst til å kjøpe er registrert for 2, kan den omregistreres til 8 + fører.
![[Bilde: wc51.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/sten_morten/wc51.jpg)
Dodge uten winch WC 51
![[Bilde: grill1.gif]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/sten_morten/grill1.gif)
Dette er en tidlig modell, 1942, dette sees på Dodge skiltet som ikke er på senere modeller (ble fjernet på senere modeller grunnet stål mangel under krigen) og at rillene i grillen går igjennom det tvergående flattjernet i grillen. På senere modeller ble de sveiset utenpå for å lette produksjonen.
![[Bilde: wc52.jpg]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/sten_morten/wc52.jpg)
Dette er en sein model det sees på mellomrommet mellom reservehjulet og planet. (Man måtte spare på stålet) Seine modeller fikk også treverk på innsiden i planet.
![[Bilde: 26919.jpg]](http://www.offroad.no/garage/5520/img/26919.jpg)
Artig detalje er at man må gå ombord fra høyresiden da reservehjulet sperrer på førersiden.
US modellene er 2.10 m breie. Finnes modeller produsert i Canada som er 10 cm smalere.
________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986 </font id="blue">
(Nye bilder)
Hva heter egentlig akslene??
På forhånd takk!
Mvh
Roy I. Hernes
Auda! Det så ikke så dypt ut på avstand......
________________________________________________________________________________
____
Treffes på tlf.: 90628821 ved behov.
Bor pt i Tønsberg, engentlig UFB...
MB-Vito, Suburban, Pajero, Range Rover.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Wikingen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hei sjekk denne linken for sperrer til disse bilene:
<font color="blue">http://www.offroad.no/snitz/topic.asp?TOPI...Terms=arb,dodge</font id="blue">
Om det er for seint, er det et tips å bytte til aksler fra en Power Wagon. Noen av disse ble levert med sperrer orginalt.
Dodge WC har ikke lavgir serie, men har 1 lavgir fremover og 1 bakover. Man starter derfor normalkjøring i 2. gir.
Den er dønn solid og har helt utrolige terreng egenskaper orginalt. Den har full floating aksler med 5.83:1 utveksling. Samme diffrensialer fremme og bak.
Produksjonen startet ikke før i 1942. (De modellene norske forsvaret har hatt WC 51 til WC 63)
Om du har interesse, er det små ulikheter på de ulike årsmodellene slik at du kan forske deg frem til hvilken årsmodel din bil er. Årsmodellen oppgitt i vognkortet er mest sannsynlig feil. Disse bilene kom til Norge som en del av marsall hjelpen på 50 tallet. De ble da bare registrert fortløpende i store grupper for å lette arbeidet.
Om bilen du har lyst til å kjøpe er registrert for 2, kan den omregistreres til 8 + fører.
Dodge uten winch WC 51
Dette er en tidlig modell, 1942, dette sees på Dodge skiltet som ikke er på senere modeller (ble fjernet på senere modeller grunnet stål mangel under krigen) og at rillene i grillen går igjennom det tvergående flattjernet i grillen. På senere modeller ble de sveiset utenpå for å lette produksjonen.
Dette er en sein model det sees på mellomrommet mellom reservehjulet og planet. (Man måtte spare på stålet) Seine modeller fikk også treverk på innsiden i planet.
Artig detalje er at man må gå ombord fra høyresiden da reservehjulet sperrer på førersiden.
US modellene er 2.10 m breie. Finnes modeller produsert i Canada som er 10 cm smalere.
________
[l_,[____],
l---L -OlllllllO-
()_) ()_)---)_)
Sten Morten
<font color="blue">Cj-7 Laredo 1986 </font id="blue">
(Nye bilder)