04.09.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Er det da slik å forstå Eivind at en H2 motor er en videreutviklet utgave av min H motor, tenker på den som sitter i Land Cruiser 45`n ?
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Turbolux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
B, 3B, 13B-T, H, 2H og 12H-T har alle tannhjulsoverføring og støtstenger. Er vel først på 1HZ heavy duty-diesel-cruiserne fikk reim. Og 2H er vel etterfølgeren av H (bygget på samme lest).
ljokjell
LJ 73, HJ60 & Volvo L3314N
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Turbolux</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
B, 3B, 13B-T, H, 2H og 12H-T har alle tannhjulsoverføring og støtstenger. Er vel først på 1HZ heavy duty-diesel-cruiserne fikk reim. Og 2H er vel etterfølgeren av H (bygget på samme lest).
ljokjell

