04.09.2006, 23:00
Hei folkens!
Det var MEG som tok inn denne bilen ,og førstegangsregistrerte den i Norge! Denne bilen står stemplet i vognkortet med standar dekkdimensjon 38 15,5-15. Framstillinga er spiralfjører ombygd ifra kort land-cruiser! Å JA styredemperen MANGLER!!! bak er det satt inn spiralfjør i den orginale fjørpakka,samt 3tomms body lift,og bushwacker cut-out breddere! Disse islenderne kan jo igrunn pine me ikkje bygge biler,er bare noe jalla heving med 0-flex! eneste argumentet for å kjøpe bil ifra island er at man får di godkjent i norge på stor hjuldimmensjon p.g.a. regelverket på island er anno 1930.Man går bare på sitt lokale biltilsyn på island å oppgir dekkdimmensjonen man kjører på,så stempler di det inn i vognkortet! Når bilen så kommer til norge viser man det islandske vogkortet med dekkdimmen i,samt at man må kjøpe ut et skriv ifra Toyota i drammen (ca 2000kr.) på at støy ,og innfesting av sikretseler er etter EU regler. og vips så har man ein bil på norske skilter godkjent med f.eks. 38,15,5-15 dekk. (Di har faktisk ikke lov å skrive inn noen annet enn det som står i det orginale vognkortet ,sjøl om di overhode ikkje liker det!!!!!![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
:D:D) tror det var ca 9000 i engangsavgift på denne bilen! Noe annet som er litt spesiellt med denne bilen er at det er ein dobbel cab med gitteret montert på planet. ( Står i vognkortet: Etter feil innformasjon fra Arendal trafikkstasjon står gitteret montert på planet) Mannen med refleksvest sa feil til me,og da jeg kom tilbake med gitter montert hadde han funnet ut av det,men di hadde unntaksregler! dekka er forresten gamle,og sikker ikkje heilt runde!
Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!
Det var MEG som tok inn denne bilen ,og førstegangsregistrerte den i Norge! Denne bilen står stemplet i vognkortet med standar dekkdimensjon 38 15,5-15. Framstillinga er spiralfjører ombygd ifra kort land-cruiser! Å JA styredemperen MANGLER!!! bak er det satt inn spiralfjør i den orginale fjørpakka,samt 3tomms body lift,og bushwacker cut-out breddere! Disse islenderne kan jo igrunn pine me ikkje bygge biler,er bare noe jalla heving med 0-flex! eneste argumentet for å kjøpe bil ifra island er at man får di godkjent i norge på stor hjuldimmensjon p.g.a. regelverket på island er anno 1930.Man går bare på sitt lokale biltilsyn på island å oppgir dekkdimmensjonen man kjører på,så stempler di det inn i vognkortet! Når bilen så kommer til norge viser man det islandske vogkortet med dekkdimmen i,samt at man må kjøpe ut et skriv ifra Toyota i drammen (ca 2000kr.) på at støy ,og innfesting av sikretseler er etter EU regler. og vips så har man ein bil på norske skilter godkjent med f.eks. 38,15,5-15 dekk. (Di har faktisk ikke lov å skrive inn noen annet enn det som står i det orginale vognkortet ,sjøl om di overhode ikkje liker det!!!!!
:D:D) tror det var ca 9000 i engangsavgift på denne bilen! Noe annet som er litt spesiellt med denne bilen er at det er ein dobbel cab med gitteret montert på planet. ( Står i vognkortet: Etter feil innformasjon fra Arendal trafikkstasjon står gitteret montert på planet) Mannen med refleksvest sa feil til me,og da jeg kom tilbake med gitter montert hadde han funnet ut av det,men di hadde unntaksregler! dekka er forresten gamle,og sikker ikkje heilt runde!Cummins turbo diesel ,ingen over ingen ved siden,kun Toyota bak!!!