07.09.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">hvis du har peiling på lodding så fikser du dette greit selv....
åpne radioen og lodd oppigjen alle loddingene mellom hoved kretskortet
og kretskortet til front panelet .... veldig trangt og fort gjort å kortslutte radioen.....
sqelch knappen er den meret sq nr 2 øverst til venstere ...
fører dette ikke frem så er det nok best å kjøpe ny
sjekk www.emes.no
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jeep man</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det kan faktisk også oppstå brudd mellom frontplata og hovedprintet også, dette kan sees.
Mitsubishi Pajero 1986 Mountain
http://auksjonsportalen.com
http://scanenrnytt.net
4x4mountain@datateknikk.no
åpne radioen og lodd oppigjen alle loddingene mellom hoved kretskortet
og kretskortet til front panelet .... veldig trangt og fort gjort å kortslutte radioen.....
sqelch knappen er den meret sq nr 2 øverst til venstere ...
fører dette ikke frem så er det nok best å kjøpe ny
sjekk www.emes.no
<i><div align="right">Opprinnelig postet av jeep man</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det kan faktisk også oppstå brudd mellom frontplata og hovedprintet også, dette kan sees.
Mitsubishi Pajero 1986 Mountain
http://auksjonsportalen.com
http://scanenrnytt.net
4x4mountain@datateknikk.no