07.09.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Kan vel koble slik du sier,så lenge bryteren tåler den totale strømmen.Men det er jo ønskelig å bruke kortest mulig kabel fra batteri og opp til lys,pga spenningsfall.Blir fort noen meter ekstra hvis du må via bryteren vettu.
Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
så det vil si at et relé hjelper mot spenningsfall? eller?
kan ikke si at elektronikk er min sterke side, men jeg prøver ihvertfall![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Bryteren jeg bruker er den som fulgte med reléet, så den burde vel tåle strømmen?
1983 Chevy Blazer K5 Silverado
Hi Lux 2.4d 80mod. 33"x12.5x15 ,Chesterfield sofa og takluke
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bøen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
så det vil si at et relé hjelper mot spenningsfall? eller?
kan ikke si at elektronikk er min sterke side, men jeg prøver ihvertfall
Bryteren jeg bruker er den som fulgte med reléet, så den burde vel tåle strømmen?
1983 Chevy Blazer K5 Silverado