Turbo

[Jarlen]

Den lyden kjenner jeg.. Har tross alt kjørt trailer i 7 år nå... Men f.eks på hjul-lasteren når jeg står i stu`en med full rus for å fylle skuffa... AKKURATT i dèt jeg slipper gassen kommer den lyden som ikke minner om noe som helst annet enn lyden av en Dump-ventil... Da må det være en grunn til at det blir montert.. For når motoren har full pådrag, er ladetrykket kanskje oppe i ca 2 bar.. Når du da slipper gassen, vil det uansett være mer trykk på trykk-siden av turboen UTEN en Dump-ventil enn det vil være MED.. Pga at turboens misjon er jo å sørge for trykk på 2 bar høyere enn atmosfæretrykk i sylinderen FØR stempelet starter på kompresjonstakten, og dermed sørger for mer oksygen til diesel-luft-blandingen som videre da vil tåle mer diesel uten å sløse den bort i røyk.
Dersom da turboen får kvitte seg med trykket når den ikke har bruk for det, vil vel det resultere i at den ikke blir oppbremset av mot-trykket, som igjen betyr at i dèt du gir gass igjen, har tuboen større fart i utganspuktet og lader fortere opp igjen trykket..
For mot-trykk vil det vel komme, selv om det er en Disesl-motor..
DRA meg ut og SKYT meg dersom jeg tar SKAMMELIG feil nå..
Brum brum..

------------------------------
Bånn gass
-90 Volvo 960 selges det meste el. og AC. 3,0l 24v
Sportsman 400