Uavhengig ekstralys/arb.lys

[iden]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Ang det relèet.. Du må jo hente strøm fra batteriet som skal inn på 30 på relèet.. så langt har vi kontrollen.. Det jeg pleier å gjøre er å ta strøm til bryteren fra 30 . Altså lage en Y kobling på 30 der det kommer en ledning INN fra batteri, og videre UT igjen fra samme 30 (her kommer Y`en) til bryter... SÅ gjennom bryter, og tilbake til 85..! 86 går til jord, og 87 går til LYS... Husk å jorde et godt sted.. Jorden er minst like viktig som pluss.. Og bruk MINST 2,5 kvadratmillimeter tykk kabel..

------------------------------
Bånn gass
-90 Volvo 960 selges det meste el. og AC. 3,0l 24v
Sportsman 400

<i><div align="right">Opprinnelig postet av Jarlen</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">

Det er omtrent noe slikt jeg har gjort, men etter å fått alt virrvarret sammen, så lyser det selvfølgelig ikke..
kan sette opp et skjema over hvordan jeg gjorde det..

1983 Chevy Blazer K5 Silverado