08.09.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Så vidt jeg forstår var det Ford som produserte flest GP'er. Men det var Willys (Kaiser?) som forbindes med ur-krigeren hvordan man enn vrir og vender på det. En litt merkelig konstellasjon at Ford produserte flest av de vognene som historisk gav opphav til et eget bilmerke hos et konkurrerende konsern. (GP -> us. en. uttale -> Jeep). Husker jeg rett var det 3 produsenter; Ford, Willys og ... ?
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skywalker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er riktig som Sten Morten skriver. Det var 3 som leverte prototyper. Prototypen til Ford het GP. Det ble bestilt og laget en serie på 1500 kjøretøyer fra hver av de 3 produsentene. GP står for G= Government P =80 tommers hjulbase. Den produksjonsmodellen som Ford etterhvert produserte het Ford GPW. (GP Willys)
Forøvrig produserte de ca halvparten hver Willys MB og Ford gpw. Willys hadde bilproduksjon før krigen, så fabrikken oppsto ikke som et resultat av krigen, eller fords produksjon. Motoren de brukte kom opprinnelig fra en personbil og ble modifisert for å brukes i jeepen. Den var sterkt medvirkende til at de fikk kontrakten. Dette i motsetning til ford som brukte en traktormotor i sin GP.
Sjekk www.hmkf.no og gå inn på bilsider og willys. Der er bilder av de forskjellige modellene.
Torfinn
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Skywalker</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Det er riktig som Sten Morten skriver. Det var 3 som leverte prototyper. Prototypen til Ford het GP. Det ble bestilt og laget en serie på 1500 kjøretøyer fra hver av de 3 produsentene. GP står for G= Government P =80 tommers hjulbase. Den produksjonsmodellen som Ford etterhvert produserte het Ford GPW. (GP Willys)
Forøvrig produserte de ca halvparten hver Willys MB og Ford gpw. Willys hadde bilproduksjon før krigen, så fabrikken oppsto ikke som et resultat av krigen, eller fords produksjon. Motoren de brukte kom opprinnelig fra en personbil og ble modifisert for å brukes i jeepen. Den var sterkt medvirkende til at de fikk kontrakten. Dette i motsetning til ford som brukte en traktormotor i sin GP.
Sjekk www.hmkf.no og gå inn på bilsider og willys. Der er bilder av de forskjellige modellene.
Torfinn