10.09.2006, 23:00
Jeg tror at 10" felger er greit nok. Om felgene blir for breie er det så lett å kjøre dekket av felgen....er meg blitt fortalt.
Kan være lurt å koste på seg Bead Locks på felgene.
Som Suzuki410 også sier så er det veldig lurt å sette på injection.
Forgasser på offroad-biler er no dritt i bratte bakker. Jeg har en del problemer med det.
Og som han også sier... få vekk de aaaalt for lange sjaklene og legg akslene under bladfjærene (SPOA) i steden... Det er du forresten nødt til å gjøre før du setter på 35" dekk.
Jeg glemte å si sist at du også må flytte forakselen lenger frem med så store dekk...
Jeg har Hilux aksler som er orginalt SPOA... og kuttet bort ca.4cm av hjulbuene(slik at hjulbrønnen går i rett retning ut i hjulbuene...)
Og jeg har 1 1/2" boddy lift.
Når jeg svinger og det flexer inn så subber det KRAFTIG i bakkant av hjulbrønnene (fotbrønnene i kupèen). Enda værre blir det når du setter på felger som er bredere enn mine 8" og som bygger mere ut.
Grunnen til at felgene må bygge mye ut, er fordi dekkene vil ta i bladfjærene så mye at du mister 30-40%...kanskje mer... av sving-radiusen din. Selv med mine 16cm bredere Hilux-aksler har jeg elendig sving fordi felgene bygger så mye innover.
Jeg tror også at når man bygger fjæring/dempere...så bør man prøve å lage det slik at man får det meste av flexen UTOVER på fjær og dempere...og mindre innover.
Dette fordi... når du skal ha så store hjul må du ha god plass til flex...og skal du få plass til mye inn-flex så må du kappe bort så veldig mye og heve karosseriet mye fra ramma.
Det resulterer bare i at bilen blir mye mer veltepetter når man får så høyt tyngdepunkt..
Jeg må flytte forakselen min lenger frem fordi det subber så mye i fotbrønnene mine. Da skal jeg samtidig bytte fjæring og har vurdert YJ-fjærer. Disse er en god del lenger enn zuki-fjærer og har veldig god flex. Eneste som er litt synd med YJ-fjærer er at de stikker litt langt frem på bilen slik at man får litt mer "plog" når man kjører mot bratte oppstigninger fremme.
Jeg vet ikke hvor mye Volvo-motorer veier i forhold til min Ford V6, men jeg vil også tro at det blir litt spett med orginale zuki-fjærer pga. vekten. Jeg la inn et ekstra blad fra Hilux-fjærer på min fremme og fikk grei positiv kuv på fjærene, men det ble samtidig stivere og dårligere flex.
Mange ting å tenke på, men ingen ting er umulig...og det blir kjempegøy når man er ferdig.
Suzuki410 sier at du bør styre unna Mudzilla-dekkene. Har hørt noen som sier de kan være veldig glatte sideveis på hardt og glatt underlag slik at man sklir rett frem i sving. Har hørt noen si at det blir en del bedre om man seiper dekka. Suzuki410annbefaler deg boggere i steden, men disse har like dårlig rykte som Mudzilla/Baja Claw når det gjelder sideglatta...
Jeg har selv ikke fått kjørt særlig mye med mine dekk enda og ikke fått kjørt særlig sammen med andre folk med andre dekk...så jeg kan ikke si noe fra eller til når det gjeller sammenligning slik sett. Men jeg synes dekkene har virket greit.... det lille jeg har kjørt i sand og jord-masser...
<center>
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Kan være lurt å koste på seg Bead Locks på felgene.
Som Suzuki410 også sier så er det veldig lurt å sette på injection.
Forgasser på offroad-biler er no dritt i bratte bakker. Jeg har en del problemer med det.
Og som han også sier... få vekk de aaaalt for lange sjaklene og legg akslene under bladfjærene (SPOA) i steden... Det er du forresten nødt til å gjøre før du setter på 35" dekk.
Jeg glemte å si sist at du også må flytte forakselen lenger frem med så store dekk...
Jeg har Hilux aksler som er orginalt SPOA... og kuttet bort ca.4cm av hjulbuene(slik at hjulbrønnen går i rett retning ut i hjulbuene...)
Og jeg har 1 1/2" boddy lift.
Når jeg svinger og det flexer inn så subber det KRAFTIG i bakkant av hjulbrønnene (fotbrønnene i kupèen). Enda værre blir det når du setter på felger som er bredere enn mine 8" og som bygger mere ut.
Grunnen til at felgene må bygge mye ut, er fordi dekkene vil ta i bladfjærene så mye at du mister 30-40%...kanskje mer... av sving-radiusen din. Selv med mine 16cm bredere Hilux-aksler har jeg elendig sving fordi felgene bygger så mye innover.
Jeg tror også at når man bygger fjæring/dempere...så bør man prøve å lage det slik at man får det meste av flexen UTOVER på fjær og dempere...og mindre innover.
Dette fordi... når du skal ha så store hjul må du ha god plass til flex...og skal du få plass til mye inn-flex så må du kappe bort så veldig mye og heve karosseriet mye fra ramma.
Det resulterer bare i at bilen blir mye mer veltepetter når man får så høyt tyngdepunkt..
Jeg må flytte forakselen min lenger frem fordi det subber så mye i fotbrønnene mine. Da skal jeg samtidig bytte fjæring og har vurdert YJ-fjærer. Disse er en god del lenger enn zuki-fjærer og har veldig god flex. Eneste som er litt synd med YJ-fjærer er at de stikker litt langt frem på bilen slik at man får litt mer "plog" når man kjører mot bratte oppstigninger fremme.
Jeg vet ikke hvor mye Volvo-motorer veier i forhold til min Ford V6, men jeg vil også tro at det blir litt spett med orginale zuki-fjærer pga. vekten. Jeg la inn et ekstra blad fra Hilux-fjærer på min fremme og fikk grei positiv kuv på fjærene, men det ble samtidig stivere og dårligere flex.
Mange ting å tenke på, men ingen ting er umulig...og det blir kjempegøy når man er ferdig.
Suzuki410 sier at du bør styre unna Mudzilla-dekkene. Har hørt noen som sier de kan være veldig glatte sideveis på hardt og glatt underlag slik at man sklir rett frem i sving. Har hørt noen si at det blir en del bedre om man seiper dekka. Suzuki410annbefaler deg boggere i steden, men disse har like dårlig rykte som Mudzilla/Baja Claw når det gjelder sideglatta...
Jeg har selv ikke fått kjørt særlig mye med mine dekk enda og ikke fått kjørt særlig sammen med andre folk med andre dekk...så jeg kan ikke si noe fra eller til når det gjeller sammenligning slik sett. Men jeg synes dekkene har virket greit.... det lille jeg har kjørt i sand og jord-masser...
<center>
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>