10.09.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Jeg regner med at gutten skal kjøre forover, ikke sidelengs.
Jeg har ennå ikke sett noen dekk som klorer så bra rett fram som boggere.
Når det gjelder fjærene foran, bør sjaklene flyttes bak på fjæra.
Vist ikke har de lett for å brekke i bakkant når det butter i fjæra foran.
Fjærfestene må flyttes på yttersiden av ramma, for og få på hilux aksla.
Legger med ett gammelt bilde, litt vanskelig å se fjærfeste.
Her med old man emu fjærer og 35 tommer.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av suzuki410</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Joda Gard. Jeg er enig med deg der, men når man har sperrer på bilen så betyr sideveis grip veldig mye også. (Regner med at du Gard skjønner dette like godt som meg, men sier det så evnt. andre som ikke har tenkt så mye på dette... skjønner hva jeg tenker på. Hjelper ikke så mye å komme seg fremover om det bare sklir rett frem når man svinger. Det er da sidegrippen i dekkene er viktig...og jeg vil tro at det ikke er så skjelden at man vil gjøre en sving her og der...hehe...
Har du forresten måttet øke akselavstanden din for å få god nok plass til 35" i sving, eller har du modifisert fotbrønnene?
Det er mye rart inne offroad jeg ikke forstår meg på, men jeg prøver i hvertfall å gi videre de erfaringene jeg har hatt med min bygging til nå.
En annen ting til deg Holten...
Har du tenkt så langt som til servostyring? Det er nesten et must når du får så store hjul.
<center>
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Jeg har ennå ikke sett noen dekk som klorer så bra rett fram som boggere.
Når det gjelder fjærene foran, bør sjaklene flyttes bak på fjæra.
Vist ikke har de lett for å brekke i bakkant når det butter i fjæra foran.
Fjærfestene må flyttes på yttersiden av ramma, for og få på hilux aksla.
Legger med ett gammelt bilde, litt vanskelig å se fjærfeste.
Her med old man emu fjærer og 35 tommer.
<i><div align="right">Opprinnelig postet av suzuki410</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">Joda Gard. Jeg er enig med deg der, men når man har sperrer på bilen så betyr sideveis grip veldig mye også. (Regner med at du Gard skjønner dette like godt som meg, men sier det så evnt. andre som ikke har tenkt så mye på dette... skjønner hva jeg tenker på. Hjelper ikke så mye å komme seg fremover om det bare sklir rett frem når man svinger. Det er da sidegrippen i dekkene er viktig...og jeg vil tro at det ikke er så skjelden at man vil gjøre en sving her og der...hehe...
Har du forresten måttet øke akselavstanden din for å få god nok plass til 35" i sving, eller har du modifisert fotbrønnene?
Det er mye rart inne offroad jeg ikke forstår meg på, men jeg prøver i hvertfall å gi videre de erfaringene jeg har hatt med min bygging til nå.
En annen ting til deg Holten...
Har du tenkt så langt som til servostyring? Det er nesten et must når du får så store hjul.
<center>
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

