12.09.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Heisann! Har vært i akkurat samme "båt", for å si det sånn.. Er også lykkelig eier av en -86 mod.XJ der det var mye ulyd fra forakseloverføringen. Det viste seg at det store kuleleddet mot transferkassa ikke bare var uten smørefett og fullt av dritt, men den indre delen av kulebanen rapet også rundt på akselen.. Her er det jo splines(av en eller annen grunn). Etter div. undersøkelser etter ny aksel, evt. rep av den gamle for alt for mye penger, tok jeg ting fra hverandre, gjorde godt rent, og sveiset innerdelen av leddet direkte til akselen og pakket alt om med nytt smørefett osv. Dette har fungert helt perfekt i ettertid.. Litt "drastisk", men vellykket..og effektivt
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ducce</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis jeg forstår deg riktig er mellomakslingen din fastsveisa forran og uten mulighet til å bevege seg i takt med bevegelser fra underlag.
Tror det er bedre at du gir akslingen litt bevegelsesfrihet, noe ala hva jeg har gjort. Sveisen kan sparke deg i rompa når du minst venter det.
I min tidligere søken etter ny aksel var det flere typer jeg kunne brukt, jeg fikk inntrykk av at GM (eks. Chevrolet Bronco) bruker mye av samme kryssa, samt at lengden på akselen var mye det samme. Du som meg vil trenge rundt 68 cm aksel med teleskop (er sikkert meniger om teleskop, men jeg foretrekker det).
Ingen problem å kappe akselen, bare ikke kjøp en som er for kort da det er litt verre.
<i>p.s. ikke fortell "gutta" på skroten hvor du skal bruke akselen, da blir det masse mas om at akselen ikke passer. Si at du trenger en mellomaksel med yokes til 1310 cv kryss i begge ender, og denne skal du bruke på et bilprosjekt.![[Bilde: biggrin.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif)
</i>
------------
Dunk litt til på den, så kanskje den kommer..
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Ducce</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Hvis jeg forstår deg riktig er mellomakslingen din fastsveisa forran og uten mulighet til å bevege seg i takt med bevegelser fra underlag.
Tror det er bedre at du gir akslingen litt bevegelsesfrihet, noe ala hva jeg har gjort. Sveisen kan sparke deg i rompa når du minst venter det.
I min tidligere søken etter ny aksel var det flere typer jeg kunne brukt, jeg fikk inntrykk av at GM (eks. Chevrolet Bronco) bruker mye av samme kryssa, samt at lengden på akselen var mye det samme. Du som meg vil trenge rundt 68 cm aksel med teleskop (er sikkert meniger om teleskop, men jeg foretrekker det).
Ingen problem å kappe akselen, bare ikke kjøp en som er for kort da det er litt verre.
<i>p.s. ikke fortell "gutta" på skroten hvor du skal bruke akselen, da blir det masse mas om at akselen ikke passer. Si at du trenger en mellomaksel med yokes til 1310 cv kryss i begge ender, og denne skal du bruke på et bilprosjekt.
</i>------------
Dunk litt til på den, så kanskje den kommer..