16.09.2006, 23:00
Command-Trac: 4x2 Hi, Part time 4x4 Hi/Lo = Kun sleipt underlag. Våt asfalt er ikke "sleipt underlag". Forekommer på XJ.
Selec-Trac: 4x2Hi, Part time 4x4 Hi/Lo + Full time 4x4 Hi = også tørt underlag. Mekanisk senterdiff fordeler kraften 48% frem og 52% bak ved 4x4 full-time, 50-50 ved part-time. Forekommer på XJ, ZJ.
Quadra-Drive: Full time 4x4 Hi/Lo. Viskoclutch i senterdiff. Forekommer på ZJ.
Quadra-Drive II: Videreutvikling av Q-D ovenfor med kraftoverføring til det hjulet med grep uten at diffsperrer skal være nødvendig. Sikkert noen her som kan svare på om det fungerer etter hensikten. Forekommer på ZJ, WJ.
Trac-Lok: Bakaksel (Dana 35) med "Limited Slip", automatisk differensialbrems. Forekommer på XJ, men er på ingen måte std.
Alle "forekommer"-betegnelser i innlegget mitt er med utgangspunkt i std. og forbehold om at bilen ikke er ombygget.
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
Selec-Trac: 4x2Hi, Part time 4x4 Hi/Lo + Full time 4x4 Hi = også tørt underlag. Mekanisk senterdiff fordeler kraften 48% frem og 52% bak ved 4x4 full-time, 50-50 ved part-time. Forekommer på XJ, ZJ.
Quadra-Drive: Full time 4x4 Hi/Lo. Viskoclutch i senterdiff. Forekommer på ZJ.
Quadra-Drive II: Videreutvikling av Q-D ovenfor med kraftoverføring til det hjulet med grep uten at diffsperrer skal være nødvendig. Sikkert noen her som kan svare på om det fungerer etter hensikten. Forekommer på ZJ, WJ.
Trac-Lok: Bakaksel (Dana 35) med "Limited Slip", automatisk differensialbrems. Forekommer på XJ, men er på ingen måte std.
Alle "forekommer"-betegnelser i innlegget mitt er med utgangspunkt i std. og forbehold om at bilen ikke er ombygget.
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992