18.09.2006, 23:00
Det viktigste er å behandle/beskytte inne i ramme/traverser/utriggere. Du har naturligvis gjort ekstremt grundig rent her, og deretter latt ramma tørke godt to-tre dager.
Deretter bør du blåse/spyle et par grundige omganger med en penetrerende olje av god kvalitet. (Sprøytepistol med fleksibel slange og forstøvingsdyse koster en drøy hundrings på Biltema).
Bruk f. eks. Owatrol eller Duranol, som er ekstremt penetrerende (ca 8 ggr mer enn vann) og dermed kryper inn i alle kroker og sprekker der rusten først begynner.
Bor nye (10 mm) hull i ramma (selvsagt på ikke-kritiske punkter) så du er sikker på at oljespruten/dusjen kommer til overalt. Bruk MYE olje!
På utsiden av ramma kan du f.eks. først spraye et tynt lag med Duranol/Owatrol, la det tørke/herde minst et døgn (ved 15-20 grader), og så legge på en primer av god kvalitet (f.x. Arcanol) og så en god oljebasert lakk, som Benga eller tilsvarende.
Hvis du tynner Benga med 10% Duranol eller Owatrol rustolje, blir den seigere, men også tynnere slik at hvert strøk bygger mindre. To tynne strøk er bedre enn ett tykt.
Jeg har også såvidt prøvet Tjæralin Kombiprimer Nr.1 (en-komponent, utviklet for offshoreinstallasjoner; kan stå som toppstrøk), som virker svært tillitvekkende, men jeg har ikke noen erfaring med den over tid.
Epokysbaserte produkter kan være veldig bra, vel og merke hvis og bare hvis du er sikker på at overflaten er absolutt ren, tørr og fettfri ved påføring.
(Egentlig bør du da dyppe hele ramma i avfetting, og deretter steame den, og så avfette med sitronsyre, skylle med rødsprit, tørke med avfuktet varmluft, og legge på primer i løpet av noen timer, før den første bittelille rustflekken kommer. Oljebasert behandling er ikke så fin på det, fordi Duranol/Owatrol biter på rust, fortrenger den fuktflekken du har oversett og løser opp/binder seg til den fettflekken du ikke kommer til. Og så lukter olje mye bedre.)
Hvis du skal bruke epoksy på utsiden av ramma, må du altså gjøre det før du sprøyter med olje innvendig, som er litt av en grisejobb. (Du får f.eks. en veldig stabil frisyre av å ligge i oljetåka under bilen noen timer :-) )
Duranol/Owatrol er - i motsetning til alle løsemiddelbaserte produkter og epoksy - ganske ufarlige produkter, men bruk maske med bra partikkelfilter (helst industrikvalitet P3 EN 143), for det er antagelig ikke helt lurt å puste inn for mye oljetåke.
Jada, det er litt jobb, men så er det også fantastisk deilig når ramma glinser av olje og du vet at du har stoppet rusten.
God fornøyelse!
Terje
Deretter bør du blåse/spyle et par grundige omganger med en penetrerende olje av god kvalitet. (Sprøytepistol med fleksibel slange og forstøvingsdyse koster en drøy hundrings på Biltema).
Bruk f. eks. Owatrol eller Duranol, som er ekstremt penetrerende (ca 8 ggr mer enn vann) og dermed kryper inn i alle kroker og sprekker der rusten først begynner.
Bor nye (10 mm) hull i ramma (selvsagt på ikke-kritiske punkter) så du er sikker på at oljespruten/dusjen kommer til overalt. Bruk MYE olje!
På utsiden av ramma kan du f.eks. først spraye et tynt lag med Duranol/Owatrol, la det tørke/herde minst et døgn (ved 15-20 grader), og så legge på en primer av god kvalitet (f.x. Arcanol) og så en god oljebasert lakk, som Benga eller tilsvarende.
Hvis du tynner Benga med 10% Duranol eller Owatrol rustolje, blir den seigere, men også tynnere slik at hvert strøk bygger mindre. To tynne strøk er bedre enn ett tykt.
Jeg har også såvidt prøvet Tjæralin Kombiprimer Nr.1 (en-komponent, utviklet for offshoreinstallasjoner; kan stå som toppstrøk), som virker svært tillitvekkende, men jeg har ikke noen erfaring med den over tid.
Epokysbaserte produkter kan være veldig bra, vel og merke hvis og bare hvis du er sikker på at overflaten er absolutt ren, tørr og fettfri ved påføring.
(Egentlig bør du da dyppe hele ramma i avfetting, og deretter steame den, og så avfette med sitronsyre, skylle med rødsprit, tørke med avfuktet varmluft, og legge på primer i løpet av noen timer, før den første bittelille rustflekken kommer. Oljebasert behandling er ikke så fin på det, fordi Duranol/Owatrol biter på rust, fortrenger den fuktflekken du har oversett og løser opp/binder seg til den fettflekken du ikke kommer til. Og så lukter olje mye bedre.)
Hvis du skal bruke epoksy på utsiden av ramma, må du altså gjøre det før du sprøyter med olje innvendig, som er litt av en grisejobb. (Du får f.eks. en veldig stabil frisyre av å ligge i oljetåka under bilen noen timer :-) )
Duranol/Owatrol er - i motsetning til alle løsemiddelbaserte produkter og epoksy - ganske ufarlige produkter, men bruk maske med bra partikkelfilter (helst industrikvalitet P3 EN 143), for det er antagelig ikke helt lurt å puste inn for mye oljetåke.
Jada, det er litt jobb, men så er det også fantastisk deilig når ramma glinser av olje og du vet at du har stoppet rusten.
God fornøyelse!
Terje