18.09.2006, 23:00
Det står faktisk noe om dette på Jeeps nettsider, men om det er en "typo" er ikke godt å si. Åpne lenken nedenfor og klikk på siste XJ før Liberty'n. Etter en del timers internettsurfing har jeg ennå ikke sett noen andre referanser til XJ std. med V8 enn nettopp denne teksten hos Jeep.
http://www.jeep.com/jeep_life/legends/heri...tage/index.html
"..The Cherokee was an instant hit from the time of its introduction in 1983 and continued production with very few modifications until the 1997 model year. It was re-introduced at the 1997 North American International Auto Show in Detroit with an all-new interior, some exterior enhancements, dual air bags <b>and a newly available V8-engine in two-wheel-drive models</b>. Also in 1997, the two millionth Cherokee was built at the Toledo plant, it was the best selling vehicle overseas for the Chrysler Corporation, and it was named Four Wheel Magazine's Four Wheeler of the Year..."
Siden 2WD modeller ikke er forenlig med Jeeps profil i Norge blir slike modeller uansett aldri importert for normalt salg. Det hadde uansett vært litt interessant å vite hva Jeep faktisk går god for av ytelse og dreiemoment i XJ med tanke på turbo- eller kompressormating av 4.0. V8 med brukbar girkasse blir vel i tilfelle såpass langt at det blir vanskelig med transfer og 4x4. Fremvogna vil vel også trenge annet fjæroppsett.
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992
http://www.jeep.com/jeep_life/legends/heri...tage/index.html
"..The Cherokee was an instant hit from the time of its introduction in 1983 and continued production with very few modifications until the 1997 model year. It was re-introduced at the 1997 North American International Auto Show in Detroit with an all-new interior, some exterior enhancements, dual air bags <b>and a newly available V8-engine in two-wheel-drive models</b>. Also in 1997, the two millionth Cherokee was built at the Toledo plant, it was the best selling vehicle overseas for the Chrysler Corporation, and it was named Four Wheel Magazine's Four Wheeler of the Year..."
Siden 2WD modeller ikke er forenlig med Jeeps profil i Norge blir slike modeller uansett aldri importert for normalt salg. Det hadde uansett vært litt interessant å vite hva Jeep faktisk går god for av ytelse og dreiemoment i XJ med tanke på turbo- eller kompressormating av 4.0. V8 med brukbar girkasse blir vel i tilfelle såpass langt at det blir vanskelig med transfer og 4x4. Fremvogna vil vel også trenge annet fjæroppsett.
------
Jeep!
Hadde den vært til å slå på hadde det fulgt med hammer.
http://www.offroad.no/?Page=Rig&Mode=View&RID=1992