18.09.2006, 23:00
Masse sveising og kapping...og fire spiraler (Volvo st.v bakfjærer er som Pål sier mye brukt...), bolter, litt stag og Uni Balls...
Pål... K-link systemet bak på Range Rover... Da mener jeg den Y'en som sitter på diffen og over til ramma og sett bort i fra de to traction rods (eller hva de kalles).
Hva tror du om det systemet i forhold til skråstag og et "toppstag" slik du har? Det blir vel litt mindre arbeide å lage det slik du har, men hva tror du om stivhet og flexibiliteten?
Og hva tror du om dette systemet her... med de øvre stagene smalest på akselen eller smalest fremme i ramma?
![[Bilde: PIC_0037.JPG]](http://www.offroad.no/snitz/uploaded/ZukiJack/PIC_0037.JPG)
<center>
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>
Pål... K-link systemet bak på Range Rover... Da mener jeg den Y'en som sitter på diffen og over til ramma og sett bort i fra de to traction rods (eller hva de kalles).
Hva tror du om det systemet i forhold til skråstag og et "toppstag" slik du har? Det blir vel litt mindre arbeide å lage det slik du har, men hva tror du om stivhet og flexibiliteten?
Og hva tror du om dette systemet her... med de øvre stagene smalest på akselen eller smalest fremme i ramma?
<center>
![[Bilde: newlogo.jpg]](http://flipp.net/~terje/newlogo.jpg)
<b>->>MIN GARASJE!!!<<-</b>
<b>->>MINE RIGS!!!<<-</b></center>

