4.0 med turbo / kompressor?

[512TR]

Alle små modifikasjoner hjelper (FIPK, boret TB, større exhaust, nyere manifold evnt header osv.), men ikke forvent de helt store økningene.

For å få den store økningen må det nok tyngre skyts til, slik som stroking, kompressor/turbo eller aller best en kombinasjon av disse.
På sikt blir nok 4.0 literen stroket til 4,7 og ladetrykket økt til 8-10 psi, samt bytte ut den 3-trinns automatkassen med AW4 kassen som står i Comanchen.

Fant tilfeldig ved Google et uredigert referat som jeg skrev for JCN for snart et par år siden om installasjon av kompressoren.
Installasjonen ble gjordt i jula 2004-05, men det har rent mye vann ut i sjøen siden den gang, så i ettertid er det gjordt mange forandringer, men i grove trekk viser det hvordan jeg installerte kompressoren.


http://www.microtec.no/jeep/YJ_med_kompressor/Del1.htm

http://www.microtec.no/jeep/YJ_med_kompressor/Del2.htm

http://www.microtec.no/jeep/YJ_med_kompressor/Del3.htm

http://www.microtec.no/jeep/YJ_med_kompressor/Del4.htm

http://www.microtec.no/jeep/YJ_med_kompressor/Del5.htm


512TR

"There is only ONE true American sportscar...the JEEP" -- Enzo Ferrari