23.09.2006, 23:00
Du trenger ikke retur på el-pumper. Jeg tenker på de som selges på rekvisita-foretninger. Jeg har ei sånn ei i renaulten. Det er ei stempelpumpe som mater akkurat så som motoren trenger. Pumpa fyller opp et kammer som forgasseren henter bensin av. Når da dette kammeret begynner å bli tomt blir det kontakt ved stempelet en plass og pumpa går ei halv omdrienig til og fyller opp et nytt stempel (i pumpa altså). antall slag/runder i minuttet er avhengig av forbruket/turtallet....
Men.. For å starte og stoppe pumpa bør du jo ha et relè slik at den stopper hvis motoren ikke går. Jeg har et relè fra renault som henter pulser fra en tenningsmodul. Når ikke motoren går går heller ikke pumpa, uansett of kamrene er tomme.. Det er en stor sikkerhetsgreie hvis du drar av veien og det begynner å brenne...
----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">
<font size="1"><font color="purple"><---trykkbar</font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
</font id="Lucida Console">
Men.. For å starte og stoppe pumpa bør du jo ha et relè slik at den stopper hvis motoren ikke går. Jeg har et relè fra renault som henter pulser fra en tenningsmodul. Når ikke motoren går går heller ikke pumpa, uansett of kamrene er tomme.. Det er en stor sikkerhetsgreie hvis du drar av veien og det begynner å brenne...
----------------------------------------------------------------
<font face="Lucida Console"><font size="1"><font color="purple">Trykkbar---></font id="purple"></font id="size1">
<font size="4"><font color="purple">Lovdata.no</font id="purple"></font id="size4">
</font id="Lucida Console">

