Dere som eier Cherokee

[Amund]

Alle WJ'ene jeg så på da jeg holldt på å kjøpe hadde fast drift bak, og viskoseclutch foran (mener dette het quadradrive 2?), dvs. at på fast underlag har du bakhjulstrekk, og når de spinner drar forhjula etter, dvs sannsynligvis veeeldig moro på vinterføre! Og i 4h eller 4L er senterdiffen sperra, dvs 'ekte' firehjulstrekk. Høres ut som et fint system. Lurer på om den ii tillegg bremser det hjulet som spinner med ABS'en, så man nesten får sperrer... hjelper en del hvertfall.

Samtlige XJ, YJ og TJ levert nye i norge har diffbrems bak med mindre de er bestilt uten - det var hvertfall komplett umulig å oppdrive en carrier uten track-lock da jeg prøvde for et par år siden. Regner med det er det samme med ZJ og WJ og, vet det gjelder de aller fleste andre 4x4 (Toyota, Nissan osv, helt siden tidlig åttitall)

Når det gjelder XJ 4.0 så har jeg målt min til 1,1 pr mil, snittet er nok 1,2 til og fra jobb (12 mil totalt, 1/2 time 100-sone, 1/2 time stillestående kø, kjører ikke som ei tante). Det verste jeg noen gang har målt var 1,5, da på 31" trxus hvor store deler av tanken var brukt opp i lavserie, målte 1,3 pr mil på 33x13,5 irok med 3,55 utveksling i aksler. 0-100 på litt over 8 sekunder så det er moro å kjøre forbi. Men forbruk med henger tar nok av, det er nok eneste fordel med dieselmotor over 4.0 etter min mening.


P.S. Mener WJ 3,1 skulle bruke godt over liter'n, det sammen med at absolutt ingenting skjedde når jeg klemte til, og at den bortsett fra bedre seter og masse kule knapper var nøyaktig lik å kjøre som XJ'n fra 1986 (ikke at den er så ille, men for 250.000 bør det være et par hakk forbedring - WJ'n bruker jo stort sett samme aksler, styresnekke osv som XJ'n, dermed like vinglete)