18.01.2007, 00:00
er ikke sikkert de er helt på jordet...
når man autochoken trekker på gir den samtidig litt gass...
da kommer blandingen inn igjennom hoveddysene i tillegg til det som kommer igjennom tomgangsdysa, derfor kan bilen gå selv om tomgangsreleet ikke blir aktivert...
når bilen blir varm, er det kun tomgangsdysene som holder tomgangen, ergo vil den stoppe når den blir varm...
men autochoken er et kjent problem...
JSW her på forumet har laget en liten FAQ på dette med Idle up og om jeg ikke husker feil, også litt om autochoken.
Når det gjelder andre gassere vil gassere fra div Toyota passe, samme med mitsu, disse også har AISIN gassere, i prinsipp er det akkurat den samme gasseren, dersom du tar deg en time og plukker av alt rallemikk...
manuell choke er fullt mulig på 413 gasseren og, det er bare å få festa en reguleringswire til chokespjeldet,
når du da trekker dette på vil også primærspjeldet få litt åpning(går et stag fra chokespjeldet og ned)
![[Bilde: 27235.jpg]](http://www.offroad.no/garage/1374/img/27235.jpg)
når man autochoken trekker på gir den samtidig litt gass...
da kommer blandingen inn igjennom hoveddysene i tillegg til det som kommer igjennom tomgangsdysa, derfor kan bilen gå selv om tomgangsreleet ikke blir aktivert...
når bilen blir varm, er det kun tomgangsdysene som holder tomgangen, ergo vil den stoppe når den blir varm...
men autochoken er et kjent problem...
JSW her på forumet har laget en liten FAQ på dette med Idle up og om jeg ikke husker feil, også litt om autochoken.
Når det gjelder andre gassere vil gassere fra div Toyota passe, samme med mitsu, disse også har AISIN gassere, i prinsipp er det akkurat den samme gasseren, dersom du tar deg en time og plukker av alt rallemikk...
manuell choke er fullt mulig på 413 gasseren og, det er bare å få festa en reguleringswire til chokespjeldet,
når du da trekker dette på vil også primærspjeldet få litt åpning(går et stag fra chokespjeldet og ned)