Toyota Artic Truck VS Nissan Mountain Truck

[Rukus]

<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Det er mye mer motor i dagen Navara en dagens Hilux, men Hiluxen kommer med ny motor nå i høst, og i tilegg blir 3 liter på 171 hk og 343 nm tilgjengelig eller nyttår. Da kan den chipes til 204 + hk og 405 hk. Navaran kan i dag chipes til ca 200 hk og 518 nm.

Det som trekker Navaren ned er ikke murlihet for sperre i fram akseleren, men viss man ser bort fra det så er det bare styrken til Hiluxen som er noe sterkere(akslerne) ikke at Navaren har noe plablem med det så vitt jeg vet.

Det er to kjempe fine biler, men som jeg har fått med meg så shifter ikke Fjallasport dempere/fjærer forandre caster/camper vinklene samt gire om akslene på Navaraen-_-


Lykke til.



www.H4K.no
AT 38" Hilux D-Cab
Man hever ikke 4x4 man bredder dem.

Hilsen
Ronny
LA3ZPA




<i><div align="right">Opprinnelig postet av RonMaster</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">


Fatter ikke hvorfor Toyota ikke klarer å presse mer nm i motoren (3 litern) 343 nm på en 3 liters motor med 163 hk! Er lite det. D-cat motoren har jo 400 nm å er på 2.2 liter....

Det vanskelige er en lek, å det umulie en utfordring

Hilux 4x4 -84