Hjelp kompisen min på bedre tanker

[Henning]

Christian jeg er vel ikke den med mest fordommer hær ref svaret til Knut. Jeg er bare litt opptatt av inntrykket: "if it isn`t broke why fix it" Jeg ressonerer meg frem til at hadde dette vært en bra ide så hadde flere benyttet seg av RR drivverk i trialsporet.

En Rover 8er med innsprøyting er jo et bra motorvalg, lett og sterk og innsprøytning. Når det gjelder å kombinere det med zuki girkasse så har kompisen min (navnet er skjult for å beskytte di uskyldige ) tenkt å bruke hele drivlinja fra RR da er jo det problemet eliminert. I tillegg tror jeg den flotte flexen en orginal RR Classic har vil bli borte siden den fjærede vekten av en Zuki er ca halvparten av den fjærede vekten til en RR Classic

Edit: En girkasse fra feks en Rover 3500, kombinert med en EFI motor koblet sammen med zuki fordelingskasse og Zuki axlinger hadde vært en god ide. For dere som ikke er så bevandret i Zuki verden har Zukien seperat fordelingskasse.

<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">