02.10.2006, 23:00
<blockquote id="quote"><font size="1" id="quote"><b id="quote">Kopi av melding:</b id="quote"></font id="quote"><table border="0" id="quote"><tr id="quote"><td class="quote" id="quote"><font size="1" id="quote">Hva er egentlig idealmotorn å putte i en zuki?
Og hva er idealmotoren om du skulle ha en dråpe i hvaet for å få den godkjent?
__________
GPS Fantom. Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bergum</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skal du ha det godkjent.. en motor fra en 413
tom. det kan være vanskelig på i en 410.
Ellers er jo Volvo B23 kansje det beste alternativet, den er solid motoren er billig, delene er billige og du kan lett skremme mye hester ut av en.
<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">
Og hva er idealmotoren om du skulle ha en dråpe i hvaet for å få den godkjent?
__________
GPS Fantom. Medlem 135 i Suzuki 4x4 Club Norway
Tlf 90123 748
<i><div align="right">Opprinnelig postet av Bergum</div id="right"></i>
</td id="quote"></tr id="quote"></table id="quote"></blockquote id="quote"><font size="2" id="quote"></font id="quote">
Skal du ha det godkjent.. en motor fra en 413
Ellers er jo Volvo B23 kansje det beste alternativet, den er solid motoren er billig, delene er billige og du kan lett skremme mye hester ut av en.
<font size="2"><font color="orange">Arguing on the internet is like running in the special olympics.
- If you win, you´re still retarded. </font id="orange"></font id="size2">

