05.10.2006, 23:00
Jeg er i samme situasjon som deg, og har egentilg ikke peiling...
Men ifølge dette, og andre forum som jeg har myset på opp gjennom de siste årene, tør jeg si litt om hva som er de største problemene med niva:
1. Rust er definitivt problem nr 1. hjulbuer, kanaler, setefester, og innfeste til girkassa er typiske steder hvor det er mye rust.
(I tillegg til nederst på dører, og bak luke.)
Har inntrykk at det er rusten som har sent de fleste Nivar til evig hvile. (ingen bombe)
Nyere 90-> modeller er ikke bedre, enn gamle, snarer tvert om, pga. dårligere lakk
2. 5 trinns girkassen tar kvelden! PUNKTUM. Dersom en overfyller med ca. 1/2 holder den litt lenger...
4. trinns kasssen vet jeg ikke noe om .
3. Transfer kassen blir tung og vanskelig å bruke etter x år.
4. Festene til diffen til forran sprekker/knekker (dette mest når bilen blir brukt offroad)
5. Stikkakslingene ryker ofte ved terreng kjøring (dersom du setter på større hjul, blir det enda værre).
6. Kryssene holder ikke lenge mellom hver gang de må skiftes.
(vet ikke hvor mye dette koster, eler hvor mye jobb det er )
7. Motorn tror jeg at stort sett er grei... Har lest en del om ujustert forgassere, og om en problemer med
tenningstidspunkt.
Men ifølge dette, og andre forum som jeg har myset på opp gjennom de siste årene, tør jeg si litt om hva som er de største problemene med niva:
1. Rust er definitivt problem nr 1. hjulbuer, kanaler, setefester, og innfeste til girkassa er typiske steder hvor det er mye rust.
(I tillegg til nederst på dører, og bak luke.)
Har inntrykk at det er rusten som har sent de fleste Nivar til evig hvile. (ingen bombe)
Nyere 90-> modeller er ikke bedre, enn gamle, snarer tvert om, pga. dårligere lakk
2. 5 trinns girkassen tar kvelden! PUNKTUM. Dersom en overfyller med ca. 1/2 holder den litt lenger...
4. trinns kasssen vet jeg ikke noe om .
3. Transfer kassen blir tung og vanskelig å bruke etter x år.
4. Festene til diffen til forran sprekker/knekker (dette mest når bilen blir brukt offroad)
5. Stikkakslingene ryker ofte ved terreng kjøring (dersom du setter på større hjul, blir det enda værre).
6. Kryssene holder ikke lenge mellom hver gang de må skiftes.
(vet ikke hvor mye dette koster, eler hvor mye jobb det er )
7. Motorn tror jeg at stort sett er grei... Har lest en del om ujustert forgassere, og om en problemer med
tenningstidspunkt.