04.10.2006, 23:00
Turboen kan i aller høyeste grad bli for stor om man vil ha tidligere lading.
Mitt tips er at du hører med GIK turbo eller turboteknikk. Det jeg kan tenke meg er en kulelagret turbo som ikke er større enn den du har. Den snurrer lettere og vil lade på lavere turtall.
Kanskje feil av meg å nevne hva andre enn meg selv har men det ruller en Y60 i Trondheim med 4.2 td. vet ikke hvor mye trykk han kjører på men den lader fullt på 1100 rpm.
Det er en kulelagret Garrett GT28 turbo.
(Har også hørt om at det går å stenge et av innløpene i en turbo med doble eksosinnløp for å få tidligere lading men det blir jo litt mer tilfeldig og forsøksmessig spør du meg.)
Revers er for feiginger
Mitt tips er at du hører med GIK turbo eller turboteknikk. Det jeg kan tenke meg er en kulelagret turbo som ikke er større enn den du har. Den snurrer lettere og vil lade på lavere turtall.
Kanskje feil av meg å nevne hva andre enn meg selv har men det ruller en Y60 i Trondheim med 4.2 td. vet ikke hvor mye trykk han kjører på men den lader fullt på 1100 rpm.
Det er en kulelagret Garrett GT28 turbo.
(Har også hørt om at det går å stenge et av innløpene i en turbo med doble eksosinnløp for å få tidligere lading men det blir jo litt mer tilfeldig og forsøksmessig spør du meg.)
Revers er for feiginger