05.10.2006, 23:00
Hiver meg inn her jeg kenny_g. Det er vel for det meste oljelekkasjer, software og injektorer som de sliter med på den nye 6 literen. Ford har tapt millioner på garantireperasjoner og de har måttet kjøpt tilbake masser av biler fra missfornøyde kunder. Etter det jeg har forstått så har Ford de mest lojale kundene, og når en leser på forum der en eier har akkurat bestilt den tredje 6.0 etter at Ford hadde kjøpt tilbake de to første så begynner man å forstå rekkevidden. For den nye skulle vist være bra, for det hadde selgeren sagt ![[Bilde: smile.gif]](http://www.offroad.no/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif)
Mulig injektorene sliter med den dårlige dieselen i USA. Nå kommer jo kravet om lavsvovel og renere diesel, så det kan kanskje hjelpe?
Men 7.3 er vel ikke såå dårlig at en bør koste ut masse penger for å få en Cummins i en Ford? Da blir det vel billigere å rette opp svakhetene på en Dodge i steden. Om en klarer seg med bakhjulstrekk bare så er jo mange av problemene med Dodge eliminert allerede
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)
Mulig injektorene sliter med den dårlige dieselen i USA. Nå kommer jo kravet om lavsvovel og renere diesel, så det kan kanskje hjelpe?
Men 7.3 er vel ikke såå dårlig at en bør koste ut masse penger for å få en Cummins i en Ford? Da blir det vel billigere å rette opp svakhetene på en Dodge i steden. Om en klarer seg med bakhjulstrekk bare så er jo mange av problemene med Dodge eliminert allerede
--
Hvit 2001.5 Dodge 2500 Cummins 4x4, kort hytte og langt plan. Alt utstyr + litt til :-)