05.10.2006, 23:00
Med ganske kort erfaring fra Niva'n min, har trukket følgende slutninger;
-Rusten kommer fort, men det meste lar seg fikse med en MIG og litt bengalakk.
-Kryssene har smørenipler som bør brukes. Ellers blir det advart om mye rask slitasje.
-Bremsene bør smøres opp når man bytter dekk, ellers setter de seg lett. (kan jeg bekrefte)
-bremsekraftventilen over bakakselen kan også lett sette seg. (ditto) Må smøres.
-Strømnettet kan være noget interressant, men ingen er jo perfekte.
-Deletilgangen kan jeg ikke klage over. Prisen er heller ikke til å forakte.
-Der deletilgangen skorter/orginaldelen suger, finnes det ett allment akseptert prinsipp om at det meste kan justeres. (les stoler ol.)
-En annen fordel er at Lada-eiere virker som ganske jordnære og trivelige folk.
(har kanskje noe med at man u mulig kan være særlig opptatt av status når kjører rundt i en Niva)
Det må også sies at Niva'n ikke er noen behagelig langkjøringsbil. Man bør ikke uroe seg over skrangle-lydene før de forsvinner.
Blir de borte bør du titte under bilen og finne ut hva som er galt....
Men jeg må si at jeg blir blid hver gang jeg kjører avgårde. Jo dårligere vær/føre/vei jo desto mer morro blir det.
Især der hvor andre ikke kommer frem.
Kan anbefale våre russiske kjerrarier på det varmeste.
-Rusten kommer fort, men det meste lar seg fikse med en MIG og litt bengalakk.
-Kryssene har smørenipler som bør brukes. Ellers blir det advart om mye rask slitasje.
-Bremsene bør smøres opp når man bytter dekk, ellers setter de seg lett. (kan jeg bekrefte)
-bremsekraftventilen over bakakselen kan også lett sette seg. (ditto) Må smøres.
-Strømnettet kan være noget interressant, men ingen er jo perfekte.
-Deletilgangen kan jeg ikke klage over. Prisen er heller ikke til å forakte.
-Der deletilgangen skorter/orginaldelen suger, finnes det ett allment akseptert prinsipp om at det meste kan justeres. (les stoler ol.)
-En annen fordel er at Lada-eiere virker som ganske jordnære og trivelige folk.
(har kanskje noe med at man u mulig kan være særlig opptatt av status når kjører rundt i en Niva)
Det må også sies at Niva'n ikke er noen behagelig langkjøringsbil. Man bør ikke uroe seg over skrangle-lydene før de forsvinner.
Blir de borte bør du titte under bilen og finne ut hva som er galt....
Men jeg må si at jeg blir blid hver gang jeg kjører avgårde. Jo dårligere vær/føre/vei jo desto mer morro blir det.
Især der hvor andre ikke kommer frem.
Kan anbefale våre russiske kjerrarier på det varmeste.