06.10.2006, 23:00
Jeg ville lagt opp to 2-ledere.. Altså to kabler med 2 ledninger inni på 2,5mm2 hver.. en kabel til hvert par lykter.. Da kan du skjule jorden under panseret. Det ser litt finere ut, men man kan jorde i bøylen hvis den er festet i ramme.. Deretter ville jeg brukt den ene lykta på hvert par som koblingsboks, altså at du trekker en lendning mellom lyktene og kobler de sammen med ledning fra relè inni lykta for å slippe å ha en skøyt liggende "utendørs" i vær og vind...
Den 3. stifta på bryteren med lys i må til jord. Viktig å ikke koble feil her slik at du ikke kortslutter det når du skrur på bryteren.. Husk å ha sikring på ledningen så nær batteriet som mulig. 10amp er nok.
Det finnes to typer relè med dobbel utgang. Vekslende og enkeltvirkende. "Normale" relè er enkeltvirkende med bare en utgang. Tipper det du har er et enkeltvirkende siden du sier 2x15amp. Fordelen med det er at du kan koble 2 ledninger innpå (en på hver) uten at du trenger å stappe begge ledningene inni EN kabelsko...det kan fort bli litt trangt..
------------------------------
Kjinna på
-90 Volvo 960 selges det meste el. og AC. 3,0l 24v
Sportsman 400
Den 3. stifta på bryteren med lys i må til jord. Viktig å ikke koble feil her slik at du ikke kortslutter det når du skrur på bryteren.. Husk å ha sikring på ledningen så nær batteriet som mulig. 10amp er nok.
Det finnes to typer relè med dobbel utgang. Vekslende og enkeltvirkende. "Normale" relè er enkeltvirkende med bare en utgang. Tipper det du har er et enkeltvirkende siden du sier 2x15amp. Fordelen med det er at du kan koble 2 ledninger innpå (en på hver) uten at du trenger å stappe begge ledningene inni EN kabelsko...det kan fort bli litt trangt..
------------------------------
Kjinna på
-90 Volvo 960 selges det meste el. og AC. 3,0l 24v
Sportsman 400