06.10.2006, 23:00
Uhh, jeg formulerte meg litt uklart.
Det jeg mente var at å lakkere syrefast er litt "fyfy" (blir noe jeg føler, da vi på jobben ofte bruker syrefast i store dyre prosjekter).
Hvis man polerer syrefast får man en flott glans i stålet (nesten som krom), pluss at dette holder svært bra.
Denne "glansen" er grunnen til at noen velger nettopp syrefast.
Hvis jeg slenger svart matt lakk på syrefast føler jeg at jeg ligsågodt kan bruke vanlig stål.
Svart stål pusser jeg med elektrisk stålbørste, og grunner selv med sinkspray, og leverer til lakkering (enkelt og rimelig).
Jeg tror resultatet blir bra og vil holde sannsynlighvis lenger en bilen. Jeg sparer noen penger på svart stål kontra syrefast også.
Stålprisene er over 60% dyrere en for to år siden.
Til mine diffguards (lager selv) velger jeg syrefast, siden disse får mere "juling" en en roof rack.
Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------
Det jeg mente var at å lakkere syrefast er litt "fyfy" (blir noe jeg føler, da vi på jobben ofte bruker syrefast i store dyre prosjekter).
Hvis man polerer syrefast får man en flott glans i stålet (nesten som krom), pluss at dette holder svært bra.
Denne "glansen" er grunnen til at noen velger nettopp syrefast.
Hvis jeg slenger svart matt lakk på syrefast føler jeg at jeg ligsågodt kan bruke vanlig stål.
Svart stål pusser jeg med elektrisk stålbørste, og grunner selv med sinkspray, og leverer til lakkering (enkelt og rimelig).
Jeg tror resultatet blir bra og vil holde sannsynlighvis lenger en bilen. Jeg sparer noen penger på svart stål kontra syrefast også.
Stålprisene er over 60% dyrere en for to år siden.
Til mine diffguards (lager selv) velger jeg syrefast, siden disse får mere "juling" en en roof rack.
Ett problem løst skaper to nye problemer å løse.
----------------------------------------------------------