Godkjenning

[Sahara]

Når jeg godkjente min forrige XJ med 75mm Trailmaster, gikk de gjennom papirene (TÜV, bremsetest, firehjulskontroll, lysjustering), sammenliknet nr i TÜV-papirene med nr på fjører og dempere, sjekket at bremseslanger var lange nok og så at ting så ut til å være skikkelig skrudd sammen. De prøvde ikke bilen, og sjekket heller ikke om noe tok i noe sted. Det hører med til historien at jeg ikke ba om godkjenning på dekk, kun på hevesett. De sjekket heller ikke avstand fra tilhengerkula og ned til bakken (du kan jo evt ta av hengerfestet hvis du ikke har senket kula og er redd de skal måle).

Var jeg deg tror jeg at jeg hadde gjort det slik;

1) Godkjent bilen med hevesett og 31" (du har vel Cooper`ne fortsatt?)
2) Stilt opp med papirer fra AmCar på 33" (har du fått det?) og prøvd å få godkjent dette. Tror ikke det subber noe særlig hvis du setter på de originale stab-stagene eller strammer QD`ene så de blir så korte som mulig. BT kobler jo ikke fra QD`ene. Subbing ved sving kan du jo justere ved å legge i mellom skiver på stoppeskruene.
3) Montert BL og funnet en snill BT-mann. Helst med papirer fra AmCar i tillegg...

Lykke til

--------------------
Sverre Hellerdal
88 XJ Limited 4.0